北京
荷蘭阿森賽道，Aprilia車隊一掃上一站頹勢，在排位賽中直接刷出前四。西班牙車手豪爾赫·馬丁以1分30秒812的成績拿下了本賽季個人首個桿位，這也是他在經歷了巴拉頓公園和布爾諾連續兩站不順利之后的一次強反彈。
這次排位賽的爭奪極其細微，前六名車手的差距一共才0.143秒，而馬丁領先第二名僅0.011秒。Trackhouse車隊的阿伊·奧古拉在最后時刻刷出更快的單圈，擠下了原本第二的冠軍積分領跑者馬爾科·貝澤奇，后者最終排在第三。勞爾·費爾南德斯曾短暫沖到榜首，1分30秒796的成績一度讓他看到桿位的希望，但隨即因賽道限制違規被取消掉這一圈，最終第四的位置反而幫助阿普利亞實現了隊史罕有的1-2-3-4全包。
杜卡迪陣營這邊，弗朗切斯科·巴尼亞亞拿到第五，第六名屬于VR46的迪詹南托尼奧。衛冕冠軍馬克·馬奎茲多次因賽道限制被取消圈速，最后只列第七。佩德羅·阿科斯塔繼續受到KTM賽車技術故障的影響，在排位賽最后幾分鐘甚至停在了賽道邊，第八名對他而言更像被迫接受的結果。從Q1突圍而來的夸塔拉羅和米爾，分獲第九和第十，兩位分別是雅馬哈、本田的獨苗，中間夾著Tech3的巴斯蒂亞尼尼。
看點還在后面：格雷西尼的亞歷克斯·馬奎茲雖然已經通過了賽會醫生的許可，但他選擇放棄排位賽專注恢復，這意味著他將從第十二位起步。而他的隊友費爾明·阿爾德古爾因周五摔車導致椎骨骨折，已經確認退出本站角逐。后續發車位里，莫比戴利排在第十三位，連續闖入Q2的迪奧戈·莫雷拉這次只排在第十四位，與賓德以及尚未在單圈上找到節奏的普拉馬克新秀共同構成了較后方的起跑陣列。
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