北京
世界拉力錦標賽希臘站進入最后決戰日，蒂埃里·諾伊維爾手握4.1秒的微弱優勢，但他清楚這點差距經不起保守。
周六的砂石路段上演了一場冠軍級對決。諾伊維爾在因路況惡化而縮短的第12賽段交出賽季最佳表現，單賽段甩開塞巴斯蒂安·奧吉爾7.1秒。然而九屆世界冠軍立刻在當天最后一個賽段還以顏色——奧吉爾贏回6.7秒，將原本10.8秒的差距硬生生壓縮到4.1秒。周日只剩下84公里的競速里程，路況崎嶇，爆胎風險高企，每一公里都足以翻轉冠軍歸屬。
"這輛車讓我很久沒這么舒服了，這就是關鍵差別。"諾伊維爾告訴Autosport.com，"在這類粗糙路面，現代賽車通常表現更好。目前為止我們一直在控制節奏，但現在只剩84公里，如果想贏，就必須在更顛簸的路段提點速度、冒點險。我們別無選擇，我和奧吉爾都得走這條路。就看誰會走運，或者戰斗會不會僵持到終點。"現代車隊運動總監安德魯·惠特利態度明確："車隊目標就是贏。明天的賽段會非常艱難，什么事都可能發生。"
奧吉爾不打算改變策略。今年他在葡萄牙拉力賽已經嘗過爆胎丟冠的苦頭，那次失誤直接將勝利拱手送給諾伊維爾，因此他始終堅持在風險與回報之間謹慎權衡。這位九冠王秉持一條原則：關注自己而非對手。周日對決在即，他認為這套方式無需調整。奧吉爾對Autosport表示，自己的傾向是偏保守一側，因為在爆胎問題上他已經栽過太多次。
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