江西
克里米亞正在被慢慢圍起來，而且效果越來越明顯。
烏克蘭國防部長費多羅夫半個月前說了一句話：“地獄正在開始。后勤被切斷了，克里米亞正在被孤立。”當時聽起來可能有點夸張，但現在看，這話不是隨便說的。
過去兩個月，烏克蘭的無人機部隊對克里米亞做了一件事——切斷它跟外界的聯系。方法很簡單：炸公路、炸鐵路橋、炸渡輪、炸油庫、炸變電站。
先說公路。連接克里米亞和赫爾松州被占領土的R-280公路，是俄軍給半島運物資的陸上生命線。烏克蘭無人機在這條路上反復巡邏，看到運油車就炸。烏克蘭無人系統部隊負責人布羅夫迪6月9日公布了一個數字：過去兩周內，這條路上某段的軍事貨物運輸量下降了71%。七成的物資運不進去，這仗還怎么守？
再說橋。烏克蘭無人機把連接克里米亞和赫爾松方向的兩座關鍵公路橋炸了。衛星圖像顯示，亨尼切斯克橋嚴重受損，已經無法通行；喬恩哈爾橋也挨了重創，一條車道完全封閉。俄軍工兵在橋旁邊建了浮橋湊合用，但重型裝備和大型運輸車過不去。
渡輪也沒跑掉。刻赤海峽的渡輪是俄軍給克里米亞運重型物資的另一條路——因為刻赤大橋怕炸，油罐車和軍用重卡禁止上橋。今年4月，無人機炸了“斯拉維亞寧”號鐵路渡輪，船頭半沉在水里。6月21日，另外兩艘渡輪“帕納吉亞”號和“拉夫連季”號也被擊中，渡輪服務全面暫停。
物資進不來，半島上的儲備開始見底。6月21日，烏克蘭無人機炸了刻赤的一個大型油庫，燒了好幾天。俄羅斯任命的克里米亞領導人阿克肖諾夫當天就宣布：全面禁止向平民出售燃料，僅限政府機構用油。塞瓦斯托波爾更狠，代理州長拉茲沃扎耶夫要求超市、酒吧、餐館晚上8點必須關門，說是為了“省燃料”。
緊接著是電。6月24日，烏克蘭無人機襲擊了辛菲羅波爾發電站和塞瓦斯托波爾的主變電站，導致半島約一半地區斷電。拉茲沃扎耶夫在社交媒體上抱怨說，“敵人又來試圖剝奪我們平時的生活條件。”三天后，整個半島宣布進入緊急狀態。
這些打擊不是臨時起意。烏克蘭從2022年就開始打克里米亞的軍事目標，先打機場、打防空系統、打黑海艦隊，把S-400打掉，把黑海艦隊從塞瓦斯托波爾趕到新羅西斯克。去年開始，烏克蘭無人機部隊開始在半島上獵殺俄軍防空雷達。信息韌性中心研究員格倫說，烏克蘭已經大幅削弱了俄羅斯在克里米亞的防空系統。
防空被打弱了，無人機就能飛得更深、更自由。蘭德公司研究員博納特分析說，烏克蘭的無人機攻勢是可持續的，“大黃蜂”無人機一架5000美元，“巨獸”反橋無人機不到5萬美元。相比之下，一枚便攜式防空導彈比無人機還貴，一枚“風暴陰影”巡航導彈要200萬美元。用便宜貨打貴目標，這筆賬怎么算都劃算。
現在的效果是：數千人正在撤離克里米亞，俄羅斯游客紛紛回家。前FSB官員吉爾金在社交媒體上警告，局勢可能在幾周內變得“危急”。俄羅斯軍事博主也開始擔心，烏克蘭會不會對刻赤大橋再來一次打擊。
烏克蘭的意圖很清楚，國防部長費多羅夫說目標是“把克里米亞變成一座島嶼”。總統澤連斯基說這些行動都經過精心計算，目的是“迫使俄羅斯選擇和平”。
至于這種壓力能不能真正把俄羅斯推到談判桌上，專家看法不一。安全與合作中心聯合創始人庫贊認為，孤立克里米亞會迫使俄羅斯認真談判。但俄羅斯問題專家諾特認為，除非烏克蘭能威脅到俄羅斯對半島的最終控制權，否則俄方不會因為經濟壓力就停火。
可以確定的事實是：物資進不去，燃料買不到，電說停就停，游客在撤離。無論這場圍困最終能不能改變戰局，克里米亞的日子，已經肉眼可見地越來越難過了。
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