從4S店買到特價新車，提車后發現音響聲音小，找專業人士咨詢后才發現，竟然少了四個揚聲器！東風風行星海V9的車主向南都·灣財社記者反映，其投訴快兩個月，廠家售后一直未積極進行處理。

另一位東風風行星海V9車主彭女士則投訴稱，其購買的新車在質保期內發生故障，對方卻回應是因為自己沒有定期更換機油造成。

針對以上問題，東風風行方面回應灣財社記者稱，并非己方過失。截至發稿前，車主林先生透露，經銷商通知他揚聲器已到貨，他計劃近期過去加裝。而彭女士則表示，對方一直沒有聯系她。

車主經歷：用車發現音響聲音小，才知缺四個喇叭拖了兩個多月4S店仍稱“訂不到貨”

林先生告訴南都·灣財社記者，2026年1月20日，他在廣西領航星海汽車銷售服務有限公司購買了一臺東風風行星海V9越享版豪華型。用車兩個月后，他總覺得車子音響聲音很小，于是向曾經改裝過這臺新車的改裝店專業人士咨詢，看看有什么改善的辦法。

經對方檢查后，告訴他原車的出廠配置本應有12個揚聲器，但只看到8個。"他們當時用手電筒從喇叭罩照進去，看到里面是空的，而后備箱那個是拆開了蓋板后，也發現有一個沒了。他們還問我原車有幾個喇叭怎么沒有看到，我被問得一頭霧水，后來又去4S店再次檢測。結果，店方售后人員也承認，這臺車的確缺了4個揚聲器。”

4月7日，林先生將問題反饋至廠家客服部門，廠家客服部門把問題轉給4S店處理。但到目前為止，這個問題仍然未得到解決。“投訴快兩個月了，廠家售后一直沒有積極進行處理。”林先生稱。

林先生反映車輛揚聲器缺失四個。（車主供圖）

林先生指出，根據官方宣傳，以及去其它4S店看到，他購買的這個配置車型均為12揚聲器，但現在卻只有8揚聲器，缺少了中置揚聲器、第三排兩個揚聲器以及后備箱旁邊一個揚聲器。“因為這個喇叭是裝在門板上，肉眼無法分辨。即使讓我在購車時檢查揚聲器數量，一下子也看不出哪里少了。”林先生稱。

他介紹，當時4S店售后人員只是口頭承認，并沒有開出任何工單。林先生稱，他曾經去過三家4S店，都給不出解釋理由，均表示這種情況是第一次碰到。他把此事反映給東風風行廠家，客服人員讓他聯系銷售的4S店。但店方開始并未提供任何解決方案，后來對方有技術人員告知可以嘗試重新加裝，并訂購了一套拆車配件運送到店，卻不能正常裝配上去。此后就沒有下文了，到現在已經拖了兩個多月。最近，林先生再次聯系對方，店方給到的回復，仍然是“訂不到貨”，讓他繼續等待。

在南都·灣財社記者與東風風行官方溝通后，林先生本周三反映，經銷商收到廠家反饋，告訴他配件次日應該可以發貨，估計這兩天配件會到店，預計這周末可以到店安裝。

而在黑貓投訴平臺上，同為星海V9車主的彭女士，也反映車輛在質保期內出現故障，店方一開始不承認質保責任，經過投訴后仍然拖延處理的現象。

彭女士介紹，她是在2024年9月份買的車，當時承諾三電終身質保。今年5月13日，車輛開在路上覺得就有異響。她把車開到4S店去檢查，對方稱是驅動電機的問題。一開始，4S店表示要向廠家申請一個電機回來更換。幾天后，店方告訴她，廠家表示先換機油試一下能不能解決該問題。后來售后人員稱，如果換機油也解決不了，就要她自費更換。“他們告訴我，因為驅動電機4萬公里時就要去換驅動電機機油。但是店方稱在系統里查詢不到車輛有更換過驅動電機機油的記錄，所以這種情況下就不能享受到質保了。”但彭女士堅稱，自己從買車后，就一直去4S店保養。每次保養，售后服務人員都沒有告訴她需要更換的內容，也沒有讓她在工單上簽過字。而對方對自費更換驅動電機報價32000多元，她覺得難以接受。

彭女士反映質保期內故障問題要自己掏錢。（車主供圖）

她了解到，該車在第三方投訴類平臺上，有多宗電驅動電機的質量問題投訴案例。后來，對方給出了更換電機里面一個齒輪的維修方案，但需要她自費支付2000多元。由于這個維修問題已導致她及家人多日不能用車，彭女士不愿意再拖下去，只好答應。但該問題接下來是否能徹底解決，仍有待觀察。“明明在質保范圍內，還要自己掏錢。而且我接近兩年內先后5次在4S店里保養，從來沒有開過一張工單給我。現在車輛出了問題，卻告訴我是因為沒有定期更換機油造成。”彭女士感到十分不滿。

廠商：特殊處理車與量產車配置有差異車主：協議沒寫具體配置差異，自己不知情

針對兩名星海V9車主反映的問題，南都·灣財社記者發采訪函給東風風行公關部，對方經核實后回復，經銷商已提前與兩名車主進行過溝通，目前的處理情況均無不妥。

東風風行公關部在回復函中稱，林先生所購車輛為特殊特價非量產車，即相關車輛為特殊處理車，購車價格遠低于新車價，且在林先生購車時經銷商已與其簽訂《瑕疵商品車明示銷售協議》，明確告知車輛會存在與正常量產車型的配置差異。目前該品牌的服務團隊正與車主做好溝通解釋，同步跟進車主的相關合理訴求。

關于彭女士反饋的驅動電機異響及質保爭議問題，隨車發放的《使用及三包手冊》已明確標注驅動電機機油需每4萬公里更換一次，服務站分別于2025年7月7日、2026年3月22日兩次告知車主需按保養周期更換電機油（可提供微信溝通截圖），車主均未采納。該車輛實際行駛里程已超8萬公里且未按規定更換電機油，依據三包相關規定，該情況不符合車輛包修條件。

該回復函稱，他們本著人文關懷、對用戶負責的原則，已主動協調服務站為彭女士的車輛提供了“免費”維修處理，車輛已于5月29日維修完畢。“店方多次提醒彭女士都不進行保養，導致車輛出問題，肯定不符合官方的保修政策的，所以一開始銷售顧問說了，她的情況不符合質保條件，因此需要自費。而最后還是給她都免了。在用戶沒有按期保養的情況下，仍免費給她處理了，還給電機按原保修期處理。”一名東風風行品牌授權溝通此事的人士強調。

但對于廠家的說法，林先生和彭女士并不認可。

林先生指出，購車時他和經銷商簽署了一份《瑕疵商品車明示銷售協議》， 但是里面并沒有明確說明該車和正常銷售的新車存在哪些配置差異。“他們就提及了一下質保跟別的車有稍許差別，沒有提其他任何的東西。尤其是沒有明確口頭或者書面告知我這臺車缺失了四個喇叭。如果告知我，我就不買了啊，這不是銷售欺詐嗎？”

懂車帝數據顯示， 作為一款中大型MPV，東風風行星海V9在近半年來銷量接近2500臺，上月銷量不到500臺。林先生所購買的2026款越享系列幾款車型中，除了舒適型、先鋒版揚聲器數量為6個外，其它配置版本均為12個。

而對于廠家回應，提醒了自己仍然沒按規定保養一說，彭女士也表示與事實不符。

“我什么時候說過不保養、不更換？當時在微信上咨詢對方是否下次更換？對方立馬說跟我電話溝通，在電話通話時他透露，其實很多人的車輛到了這個公里數不換也行，在這種情況下我才說可以的。”彭女士稱，最后這一次，她也沒有說不換，而是告訴對方第二天過來跟他們對接，但是后來沒人跟她進一步確認。

律師看法：瑕疵告知協議中刻意隱瞞具體瑕疵內容商家行為涉嫌銷售欺詐

有法律專業人士認為，車主林先生反應的情況，經銷商的行為符合銷售欺詐的構成要件，確實涉嫌銷售欺詐。

廣東法制盛邦律師事務所律師沈民健指出，首先，《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》第十二條規定“銷售者應當建立進貨檢查驗收制度，驗明家用汽車產品的隨車文件”，由此可見經銷商對于該汽車存在缺失的問題應當是明知的。更何況經銷商還與林先生專門簽署瑕疵告知協議，卻在協議中刻意隱瞞具體瑕疵內容，證明經銷商存在欺詐的故意且客觀實施了欺詐行為。

其次，消費者因欺詐行為陷入錯誤認知且實施了購車：林先生基于 “豪華型標配 12 喇叭” 的官方宣傳、商家未披露瑕疵，才支付豪華版車款。因此該瑕疵足以影響交易決策。

綜上，經銷商的行為符合民法典規定的欺詐行為，林先生可根據《消費者權益保護法》的規定主張退車及賠償。

至于彭女士，根據《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》第三十二條“包修期內家用汽車產品有下列情形之一的，可以免除經營者對下列質量問題承擔的三包責任:（二）消費者未按照使用說明書或者三包憑證要求，使用、維護、保養家用汽車產品而造成的損壞”

按照廠家的說法，三包手冊有規定需要更換電機機油的時間，4S店也多次提醒彭女士要進行更換，但彭女士并未按照規定進行保養。根據上述規定，廠家確實是可以拒絕提供保修服務的。除非彭女士有足夠的證據證明，自己在配合的情況下，對方不予正常保養或者更換相關配件。

出品：灣財汽車質量觀察室

采寫：南都·灣財社記者 梁羅喆