北京
德國ADAC在盛夏實(shí)測(cè)各種車載遮陽方案，外置半罩效果碾壓，車內(nèi)氣溫直降10°C。
測(cè)試在烈日下進(jìn)行，無防護(hù)車輛30分鐘車廂升至50°C，90分鐘飆到60°C，儀表臺(tái)與方向盤表面更可超過70°C，皮膚直接接觸瞬間燙傷。最有效的降溫方式是覆蓋全部玻璃及車頂?shù)耐庵冒胝郑馨衍噹麥囟葔涸?3°C，比裸車低了整10°C（18°F）。次優(yōu)選擇是掛在擋風(fēng)玻璃外側(cè)的反光膜，可讓車內(nèi)氣溫維持在45°C，降幅8°C（14°F），僅略遜于全罩。
常見的內(nèi)置手風(fēng)琴式反光遮陽板只把車內(nèi)氣溫拉低4°C（7.2°F），至49°C。儀表臺(tái)鋪白布或毛巾效果最弱，車廂依然達(dá)到50°C。但內(nèi)置遮陽板真正的價(jià)值在于保護(hù)觸感：方向盤被遮擋后表面溫度可驟降26°C（46.8°F），讓上車即握不遭罪。此外，深色漆面會(huì)讓車內(nèi)再升高5°C（9°F），后窗貼膜雖對(duì)前艙氣溫改善僅約2°C，但能大幅拉低后排座椅表面溫度。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
帶你領(lǐng)略快樂真諦
