北京
當一款車型牢牢抓住了銷量秘訣，汽車制造商往往不愿輕易打亂配方。太多的“廚師”——比如聯邦法規——也可能毀掉一道新菜，所以用熟悉的配方更安全。受政策和消費趨勢變化的影響，多家車企已經收縮了全新車型的推出節奏，轉而僅僅對現有產品進行小幅更新。這就讓美國道路上一些熟悉的面孔愈發顯得老舊，亟需新鮮血液的注入。
我們需要的，是一種能定義時代、顛覆整個行業，并讓對手們慌忙拼湊山寨品的新生力量，就像1948年的凱迪拉克帶著尾鰭橫空出世那樣。幸運的是，市面上有不少車型早已過了它們的黃金期。我說的正是那些現款已經賣了十年的車型，甚至有些設計你巴不得它立刻從公路上消失。
先來看看那個永遠繞不開的答案——馬自達MX-5 Miata。在汽車行業待久了，你會習慣一遍又一遍地看到同一套新聞圖片。你盡量不去重復使用它們，但時間一長，再見那些圖就像見到老朋友。現款MX-5是2014年推出的！沒錯，這張笑臉從奧巴馬政府時期就在路上對車迷們微笑，至今幾乎沒有任何設計變動，你可能也已經在網上看了近十年的老一套馬自達官圖。Miata都快要上初中了，但它并不是唯一的高齡選手。
市面上僅有的兩款值得稱道的MPV——克萊斯勒Pacifica和本田奧德賽——自2017年亮相以來也一直未迎來真正的換代。玻璃鋼明明很多變，拜托別讓我們卡在這里。作為買車的大眾，難道我們不應該在路上看到更多樣化的車型嗎？
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
