四川
美伊再度交火后，霍爾木茲海峽航運放緩，在美國和伊朗本周末再度交火后，穿越霍爾木茲海峽的商品運輸船數量仍明顯低于戰前水平。
此次交火發生在兩國本月早些時候簽署諒解備忘錄之后。航運數據提供商克普勒的數據顯示，周六只有38艘商品運輸船通過海峽，周日則為22艘。這表明，使用這條戰略水道的船舶運營商正變得更加謹慎。
根據克普勒的數據，過去4天里，至少有124艘商品運輸船通過霍爾木茲海峽，大致相當于美國和以色列對伊朗發動襲擊、并引發后續擾亂之前，戰前單日通過該水道的船只數量。
這也說明，目前航運流量仍遠低于戰前水平。這些數據包括油輪、干散貨船、液化天然氣船和液化石油氣船，但不包括集裝箱船。在這4天中，周三的通行量最高，共有70艘船通過海峽。
周末，伊朗無人機在海峽內襲擊船只后，德黑蘭與華盛頓相互發動打擊。美國隨后打擊了伊朗的軍事監視基礎設施、通信系統、防空陣地和無人機儲存設施。兩艘在交火中受波及的商船分別是懸掛新加坡國旗的集裝箱船“Ever Lovely”號，以及懸掛巴拿馬國旗的油輪“Kiku”號。
周一的數據也顯示，市場依然保持謹慎，約有500艘船仍在等待進入這條水道。盡管美國方面表示，華盛頓和德黑蘭已同意暫時停止相互攻擊，但伊朗既未證實，也未就這一說法作出評論。在此背景下，航運放緩仍在持續。美國官員周一還表示，船只可以自由通過霍爾木茲海峽。
不過，由于這份諒解備忘錄本身較為脆弱，而且仍處于實施初期，局勢依然高度緊張。需要注意的是，克普勒只追蹤開啟應答器的船只，這意味著可能還有一些關閉追蹤信號的船只已經穿越海峽。在周末這輪交火發生前，霍爾木茲海峽的通行量已升至較高水平。
阿拉格齊還表示，船只必須通過靠近伊朗海岸的一條航道通行，并警告說，任何替代安排“只會讓重新開放這條水道的過程更加復雜、更加拖延”，并可能進一步加劇緊張局勢。
另據報道，伊朗和阿曼官員周一舉行會談，討論這條戰略水道的管理問題。上周二，在伊朗官員訪問后，伊朗和阿曼在一份聯合聲明中表示，雙方正在研究與海峽未來管理相關的成本問題。
但在當周稍晚時候，阿曼表示并未計劃征收任何“通行費”，并宣布在靠近本國海岸處開辟一條臨時海上通道。阿曼稱，這一安排已與聯合國協調。伊朗隨后回應稱，唯一獲準使用的航運路線仍是靠近伊朗海岸的那條航道。
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