北京
7月1日，阿維塔官方宣布，獲L3自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。目前，多場(chǎng)景道路實(shí)測(cè)正有序推進(jìn)。
早在2023年，阿維塔就已經(jīng)在重慶高快速路完成長(zhǎng)距離L3路況測(cè)試，拿到中汽研出具的測(cè)試認(rèn)證報(bào)告；2025年廣州車展，阿維塔確定將成為率先落地華為高速L3方案的車企，計(jì)劃在2026年下半年推出可量產(chǎn)的L3車型。
據(jù)悉，L3即有條件自動(dòng)駕駛，也是區(qū)分L2+輔助駕駛與高階自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵分水嶺。和當(dāng)下主流的L2級(jí)輔助駕駛不同，在高速等限定合規(guī)場(chǎng)景內(nèi)開啟L3自動(dòng)駕駛模式后，駕駛員可以脫手、脫腳，不再全程緊盯路面；車輛自主完成加速、制動(dòng)、變道等駕駛動(dòng)作。只有當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出接管提醒時(shí)，駕駛員才需要重新接手車輛。權(quán)責(zé)劃分上，在自動(dòng)駕駛正常工作階段，如果發(fā)生交通事故，責(zé)任主體由駕駛員轉(zhuǎn)移至車企。
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