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蔚來ET9地平線特別版全新主題「翠林染金」，正式上市 蔚來ET9地平線特別版「翠林染金」發布，靈感來源于普林西比島和北極燕鷗。車身采用金翠相輝的顏色，配以24K鍍金車標和HORIZON24K鍍金邊字標。內飾采用雅丹橙與潛沙白雙色，前后門板飾以北極燕鷗刺繡。此外，提供超過10萬元的尊享權益，包括商旅、用車、加電、智行和品質無憂等服務。
奧海科技智新控制研發中心及生產基地落戶武漢經開區 武漢經開區與奧海科技旗下智新控制簽約，智新控制研發中心及生產基地落戶武漢，將補齊高端集成域控制器本地制造短板，完善新能源汽車電控全產業鏈配套。項目建成投產后，電控系統年產能可達150萬套，預計新增年產值15億元。
寶馬終極殺器回歸！擱置多年的夢！全新寶馬M1超跑或將復活 寶馬M部門計劃重啟M1超跑產品線，推出全新超跑，但量產取決于時機和董事會審批。M1曾于1978至1981年間推出，停產二十余年。寶馬VisionMNext概念車曾計劃量產，但因市場不確定性和研發成本過高而叫停。寶馬曾研發最大功率超1200馬力的純電動超跑，且全新新世代平臺可承載1341馬力輸出。寶馬3.0CSL、SkyTop、Speedtop等限量典藏車型受市場熱捧，可能成為推動集團批準全新超跑的關鍵。S58直列六缸發動機滿足未來數年排放法規要求，是推出六缸動力超跑的最佳時機。
保時捷確認終止多家門店銷售業務，在華持續收縮 保時捷在中國市場持續收縮，計劃關閉部分經銷商，并精簡經銷商網絡。面對市場環境與汽車產業轉型帶來的挑戰，保時捷將深化“質大于量”的策略，并持續降本。2025年經銷商數量已由150家縮減到114家，2026年目標縮減到80家。保時捷還關停了在華的充電網絡，并出售部分股份和子公司股份。2025年，保時捷全年營業收入同比下滑9.5%，銷售利潤大幅降至4.13億歐元，下滑幅度高達92.7%。
蔚來APP發生大面積閃退 官方回應：新版本已經修復問題 蔚來車主反饋App故障，蘋果手機用戶無法解鎖車輛，蔚來官方客服建議卸載重裝App，已修復問題并推送新版本更新。行業動態
Stellantis的“中國藥方” Stellantis與零跑合資公司2025年銷售額突破10億歐元，營業收入達8.09億歐元，同比增長462%，凈利潤4400萬歐元。Stellantis經歷財務巨虧后，正密集對接中國車企及供應商，將中國合作伙伴的技術與供應鏈體系作為扭轉困局的關鍵。Stellantis發布“FaSTLAne2030”五年規劃，計劃到2030年投入600億歐元，推出60多款全新車型，營收提升至1900億歐元。Stellantis加速中國式嵌入戰略，與中國企業深度合作，以應對財務壓力和市場份額萎縮。
奧迪確認A4將于2028年回歸：定位徹底變了！ 奧迪計劃于2028年推出全新純電轎車A4，加入與寶馬3系、奔馳C級的競爭。新車將采用ConceptC全新設計語言，成為首批使用大眾SSP可擴展系統平臺的車型之一。此外，奧迪將回歸原有命名體系，A系列代表轎車，Q系列代表SUV。
太空光伏“換道超車”；全球AI算力“斷糧”；汽車市場萬億新風口來了 全球首條鈣鈦礦太空光伏中試線問世，預計2027年量產；谷歌限制Meta供應，國產芯片成為必選項；全球最火存儲ETF納入中國芯片龍頭；汽車改裝配件廠訂單激增，汽車市場迎來萬億元新風口；下半年A股市場交易結構回歸均衡，資金轉向業績確定和產業趨勢持續方向，短期震蕩整固，中長期有望震蕩上行。
全新坦克300將于7月6日預售：提供Hi4-T/Hi4-Z多種動力 長城汽車全新一代坦克300將于7月6日開啟預售，動力覆蓋燃油和混動兩大路線，提供四種版本。車身尺寸全面放大，后排與后備廂空間優化。外觀延續經典方盒子造型，細節調整，新增激光雷達配置，智能駕駛輔助能力提升。
馬斯克給近400萬車主送福利！老車也能用最新FSD，特斯拉股價大漲 特斯拉正式向HW3車型推送FSDV14Lite輕量版，這是HW3自2025年2月發布后首次迎來重大版本更新。該版本通過知識蒸餾技術，將HW4的部分駕駛能力遷移到HW3，新增多項功能，包括自動泊車、駛離車位、倒車等，并優化導航決策、跟車、避讓行人等。特斯拉股價當日上漲8.46%，創下近一年最大單日漲幅。
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