廣東
千年文脈，接軌時代快車。7月1日，廣湛高鐵佛山站及地鐵三號線佛山站開通儀式在佛山站內舉行，佛山站當日正式開辦客運業務。這是佛山“高鐵進城”的歷史性跨越，高鐵站不再偏居城外，而是直抵城市中心城區禪城。
廣湛高鐵佛山站
【 樞紐新顏 】
白蘭綻放 立體融通
佛山站車站規模3臺7線，具備擴展至4臺9線條件；集成高鐵、地鐵、公交等多種交通方式，地面設快速落客區和集散廳，實現立體無縫換乘。
客運量分階段規劃，初期年旅客發送量約460萬人次、日均1.26萬人次，遠期可達約600萬人次、日均1.61萬人次，站房最高聚集人數2500人。
地鐵佛山站7月1日同步開通
站房以“錦繡灣區，花開禪城”為設計理念，取意佛山市花白蘭花，建筑立面和內部立柱如花瓣舒展，大氣中盡顯嶺南風骨。醒獅、功夫、粵劇等文化元素深度融入空間與設施細節，南北廣場分別設主題雕塑《勁速·樞紐》和《智·醒》，讓旅客到站即能沉浸于古鎮文韻，又感受城市的活力與進取。
佛山站站房
佛山站以科技之新對話古城之韻，超2.8兆瓦屋面光伏系統，年發電量可滿足車站35%非空調用電需求；菱形采光天窗與高性能幕墻體系降低照明能耗；導光管實現日間無電照明，綠色低碳；全域AI監控系統實時監測屋面狀態與天氣要素，提升運營安全性與智能化水平。
佛山站亦是“佛山制造”的會客廳。項目累計應用71家本土企業的19類產品，涵蓋土建、裝飾、機電、設備等領域，采購金額近4.42億元，是“有家就有佛山造”城市品牌的鮮活展示。
【 路網新篇 】
通達全國 暢聯灣區
佛山站的投用，標志著佛山正式接入國家“八縱八橫”高鐵網。
投用后，佛山站始發終到列車35趟，經停列車63趟，合計開行98趟，大幅加密粵西湛江北、粵東梅州西、汕頭等方向通達班次，最快18分鐘直達廣州、1.5小時疾馳湛江，并直達長沙、武漢，切實豐富市民鐵路出行選擇。新樞紐將進一步打開佛山北上聯絡格局，強化與省內東西兩翼城市快速互聯互通，帶動人流、物流、商流縱深集聚，向更廣范圍釋放佛山的產業輻射與消費引力。
佛山站首日客流
廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網的關鍵骨干線路，佛山站將與九條（段）時速350公里的高鐵線路連通，輻射能力大幅增強，四通八達。未來可進一步打通西南方向，鏈接深南高鐵（在建）去南寧，南連湛海高鐵直達海南自貿區，深度嵌入全國鐵路網與大灣區軌道體系。
來源：羊城派
◎ 編審：劉麗莎
◎ 美編：楊榆潔
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
