上海
蓋世汽車訊 寶馬全新一代X5（代號Neue Klasse）近日正式亮相。新車采用寶馬最新的設計語言，前臉配備X形日間行車燈，引發廣泛討論。純電版iX5搭載141千瓦時電池組，續航里程達845公里。
外觀設計：X形日行燈與隱藏式門把手
新車最引人注目的特征是前臉X形日間行車燈，造型類似上世紀（參數丨圖片）五六十年代賽車大燈上的膠帶交叉固定方式。前格柵與進氣口造型被部分媒體形容為“頗具爭議”。車身側面取消了傳統門把手，改為嵌入式電子釋放裝置的小型鰭片設計，以優化空氣動力學。車門采用自吸關閉技術，該技術源自勞斯萊斯。
圖片來源：寶馬
內飾：與7系看齊，配備副駕顯示屏
內飾方面，新一代X5與最新7系保持高度一致，配備傾斜式中控主屏和造型獨特的小尺寸方向盤。儀表信息投射至前風擋底部，駕駛者需從上方而非透過方向盤觀察。副駕位置增加了一塊乘客顯示屏。
動力系統：純電、插混、柴油三線并行
寶馬首次推出純電版iX5，搭載141千瓦時電池組，續航里程達845公里。插混版X5 M60e xDrive搭載3.0升直列六缸渦輪增壓發動機與混動系統，綜合功率612馬力，純電續航101公里，0至100公里/小時加速4.5秒。此外，英國市場將提供313馬力渦輪增壓柴油版本，油耗表現約為14公里/升。
底盤與駕駛輔助
新車配備后輪轉向、自適應多段式空氣懸架，以及支持最高130公里/小時車速的Level 2駕駛輔助系統，具備打轉向燈后自動變道功能。
純電版iX5的推出引發市場關注：其尺寸接近iX，續航里程更長且技術更新，或將對iX的市場定位構成挑戰。
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