北京
今年銀石賽道又要有大動靜了。樂高和F1再次聯手，這回不是復制去年的老把戲，而是直接端出22輛積木卡丁車——每位車手一輛，巡游時間定在周日的正賽之前。
如果你錯過了去年的名場面：2025年邁阿密大獎賽上，樂高給每支車隊造了輛接近真車尺寸的拼搭車，外觀上完美復刻了各家賽車涂裝，唯一的區別是每輛車塞了兩個座位而不是一個。然后這些靠小型電動馬達驅動的積木車，結結實實地跑了一圈賽道。
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今年的車子縮水了。這些所謂的迷你車仍然由超過28,000塊積木組裝而成，但本質上就是卡丁車——它們甚至配上了真正的卡丁車輪胎。尺寸雖小，變動不小：22輛車對應22位車手，最高時速提到了25公里。更重要的是，樂高這次認了——他們就等著看這群F1車手把好勝心全踩進油門里。
樂高首席產品與市場營銷官Julia Goldin接受采訪時說得直白：今年的目標不是簡單復制，而是要在去年的基礎上搞點新東西。“我們想要的是視覺上足夠驚艷、能讓所有車手玩得開心、同時還能給車迷帶來更多看點的東西——那些車迷去年在邁阿密看到車手們釋放玩心的時候，可是愛死了?！?/p>
去年邁阿密那場被稱為“一圈混亂、童真般的歡樂和笑聲”，這描述一點都不夸張。盡管活動前反復叮囑車手別競速——畢竟積木散架崩得滿賽道都是的后果誰也擔不起——但地球上最好勝的那群人顯然管不住自己。有人甚至玩起了他們在真正的F1比賽里做夢都不敢切的捷徑。
對于這次銀石項目的工程團隊來說，去年觀眾的反應已經是最好的回報?！翱吹侥菆鲅灿稳绾吸c燃了人們的想象力，真的讓人意識到每塊樂高積木里藏著多大的創意空間?！碑吘箤囀謥碚f只有一圈的事，對拼搭這些車子的團隊而言，那是6,
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