2026年7月1日，日本剛落地的簽證新規(guī)刷了不小的屏。 單次短期赴日簽證從3000日元跳到15000，是1978年以來48年頭一次漲這么狠。 巧的是第20屆亞運(yùn)會9月19日就在名古屋開，各國代表團(tuán)、觀賽觀眾正趕上集中辦簽的窗口。

這次調(diào)整的不僅是單次簽。

三年多次簽證從6000日元漲到30000，五年多次同步漲到30000，工本費(fèi)折合人民幣都過了千。

國內(nèi)辦簽還要走代辦，加服務(wù)費(fèi)的話，單人單次辦簽的總成本從之前的一百多跳到七百多，多次簽破一千三。

同一天起，國際觀光旅客稅也從1000日元漲到3000，相當(dāng)于每個離開日本的人，還要多掏二十多美元。

和對外漲價(jià)同步的，是日本本土公民的護(hù)照辦理費(fèi)下調(diào)。

10年期護(hù)照在線申請的費(fèi)用從15900日元降到8900，降幅44%，5年期統(tǒng)一定為4400。

日本外務(wù)省之前公布過數(shù)據(jù)，日本國內(nèi)的護(hù)照持有率只有17.8%，相當(dāng)于6個人里只有1個有護(hù)照，這次降費(fèi)的目的很直白，就是想拉動本土居民出境。

漲價(jià)和降費(fèi)的動作同一天落地，免簽名單的差別也擺得很清楚。

日本目前開放的74個短期免簽國家和地區(qū)里，歐美全境、韓國、新加坡、馬來西亞都在，中國港澳臺也包含在內(nèi)，唯獨(dú)中國大陸不在名單里。

也就是說，亞運(yùn)期間要赴日的中國運(yùn)動員、隨隊(duì)工作人員、媒體、普通觀眾，是這次漲價(jià)的核心承擔(dān)群體，既拿不到免簽，還要全額扛簽證費(fèi)和離境稅的漲幅。

名古屋亞運(yùn)的籌備進(jìn)度之前已經(jīng)鬧過好幾次爭議。

申辦時(shí)愛知縣和名古屋市報(bào)的預(yù)算是850億日元，到2026年上半年已經(jīng)追加到2400億，超支近兩倍。

原定的運(yùn)動員村選址在名古屋港區(qū)金城埠頭，因?yàn)橥恋卣魇蘸皖A(yù)算分?jǐn)傉劜粩n，2025年宣布擱置，改成了停泊在名古屋港的郵輪加岸邊集裝箱改造的臨時(shí)住宿，規(guī)劃容納1.5萬人。

部分測試賽的場地到6月底還在收尾，開幕式彩排的日程也比原計(jì)劃推了兩周。

外務(wù)省當(dāng)時(shí)公布新規(guī)的時(shí)候，給的理由是“物價(jià)上漲、對標(biāo)G7國家的簽證費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”。

G7國家的短期申根簽、美簽費(fèi)用確實(shí)在60-100歐元區(qū)間，折合日元1.4萬-1.6萬，看似對得上，但G7全境都在日本的短期免簽名單里，根本沒人需要交這筆簽證費(fèi)。

真正要交的，是免簽名單外的最大申請群體——2025年日本全年發(fā)了780萬份短期簽證，中國內(nèi)地申請量占了73%，接近570萬份，這次漲的費(fèi)用，大半要由中國申請者承擔(dān)。

漲價(jià)的影響已經(jīng)先顯在了赴日客流上。

日本觀光廳6月中旬公布的數(shù)據(jù)，2026年5月中國大陸赴日的單月人次是31.3萬，同比2025年5月降了60.4%，已經(jīng)是連續(xù)第六個月下滑。

中國民航局同期的月度數(shù)據(jù)里，中日往返航線已經(jīng)砍了近四成，主要是旅行社的包機(jī)退訂量漲得快。

日本關(guān)西、九州的民宿和藥妝店協(xié)會之前給經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省遞過意見書，說如果下半年中國赴日人數(shù)繼續(xù)跌，當(dāng)?shù)刈鲂∥⒙糜紊獾牡赇仯飘a(chǎn)率可能會比2025年同期高12個百分點(diǎn)。

日方自己算過一筆賬，2026財(cái)年因?yàn)楹炞C費(fèi)上漲加離境稅調(diào)整，大概能多收1200億日元。

可日本旅游行業(yè)協(xié)會6月底的測算是，2026年全年中國赴日游客會比預(yù)期少63萬人次，對應(yīng)的旅游消費(fèi)縮水是2840億日元，比多收的簽證費(fèi)還多了一倍多。

亞運(yùn)會期間的觀賽、消費(fèi)、周邊收入還沒算進(jìn)去，光是常規(guī)的旅游賬，就已經(jīng)虧了。

亞運(yùn)會從1951年新德里首屆開始，初衷是搭亞洲各國交流的橋梁，過往東道主辦賽，大多是提前半年就開始簡化簽證流程。

2018年雅加達(dá)亞運(yùn)給中國公民開了落地簽，2023年杭州亞運(yùn)給來華的亞洲記者、運(yùn)動員免簽期限延長到30天，核心邏輯都是先把參與者迎進(jìn)來，再談賽事的其他收益。

這次日本的操作剛好反過來，臨開賽兩個月漲簽證費(fèi)，卡著中國大陸的免簽不放開，同天給本土護(hù)照降費(fèi)，指向不算隱蔽。

說“沒中國的亞運(yùn)會一文不值”倒不是搶話語權(quán)，是歷屆亞運(yùn)的中國代表團(tuán)規(guī)模都穩(wěn)在前三，參賽項(xiàng)目覆蓋全，獎牌數(shù)常年占第一梯隊(duì)，觀賽觀眾里的中國消費(fèi)者，也是日本當(dāng)?shù)鼐频辍⒉惋嫛⒘闶鄣闹饕腿褐唬喈?dāng)于亞運(yùn)的半壁參與度和消費(fèi)力都在中國這邊，東道主先把最大客群的門檻抬了五倍，賽事本身的流量和收益先要打折扣。

說“踐踏體育精神”也不是糾結(jié)幾百塊的費(fèi)用，是本該中立的體育交流場合，被塞了差別對待的規(guī)則，74個免簽里獨(dú)獨(dú)摘出中國大陸，時(shí)間點(diǎn)又卡在亞運(yùn)辦簽高峰，這套操作的意圖比費(fèi)用本身更明顯。

身邊如果有打算去名古屋看亞運(yùn)的朋友，最近辦簽的時(shí)候感受到變化了嗎？