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AING硬跡
車企造機器人，是一個時代的集體選擇。
2026年6月26日，一家名為“安徽千農科技有限公司”的新企業注冊成立，由安徽奇瑞智能科技有限公司全資持股，后者由奇瑞控股集團有限公司全資持股。
值得注意的是，其國標行業被歸類為“農林牧漁技術推廣服務”。有奇瑞內部人士透露，千農科技將專注智慧農業領域，涵蓋無人駕駛拖拉機和蔬果采摘機器人。
這是奇瑞在機器人賽道上落下的又一顆重要棋子。
2025年1月7日，奇瑞成立了安徽墨甲智創機器人科技有限公司，注冊資本1億元，由奇瑞汽車全資控股。作為奇瑞在智能制造與人工智能領域進行拓展的戰略性布局，墨甲機器人負責開展人形機器人的研發等工作。僅三個月后，2025年4月，奇瑞即宣布完成首批墨甲人形機器人220臺的全球交付，成為全球首個批量交付自研人形機器人的車企。
2026年1月，墨甲機器人完成首輪融資，引入智元機器人、伯特利、富春染織、IDG資本等多家產業資本和頭部基金，投后估值約25億元。
如今千農科技的成立，則將奇瑞的機器人版圖從“人形”拓展至“農業”這一垂直場景。
在奇瑞的戰略藍圖中，機器人業務已被明確為“第二增長曲線”的核心方向。
墨甲人形機器人“墨茵”已成為全球首款通過歐盟軟硬件雙重CE認證的人形機器人，進入30多個國家和地區，應用于工廠巡檢、展廳服務等超百個場景。四足機器狗“Argos”2025年交付量突破1000臺，覆蓋家庭陪伴、社區巡檢、廠區看護等場景。2026年4月，墨甲機器人完成智警機器人千臺簽約與百臺集中交付。
在海外，墨甲機器人已在馬來西亞、印尼、阿聯酋、南非等30多個國家落地應用。依托奇瑞遍布全球的11000多個服務網點，墨甲機器人正在構建“全球化+全天候+全場景”的交付能力。
2026年4月23日，奇瑞還與英偉達達成全球戰略合作，聚焦輔助駕駛、座艙AI、機器人三大領域，借助英偉達Jetson平臺切入人形機器人賽道。
而車企造機器人，是一個時代的集體選擇。
當前有近20家整車企業已跑步入局人形機器人賽道。小鵬發布人形機器人IRON；理想設立?具身工程、具身交互、具身行為?三大部門；賽力斯于2026年6月公開亮相首款人形機器人“小賽”；車企們正將“造人”視為繼“造車”之后的又一戰略高地。
造車底蘊，恰恰是造機器人最好的起點。
AING硬跡
AING，取自“AI+ING”的縮寫，中文諧音“硬跡”，寓意著“人工智能正當其時”，致力于追尋硬科技發展的足跡，不斷探索人工智能與智能硬件的深度融合。
未來，AING硬跡將不斷發布AI大模型技術、AI產業生態、AI硬件產品等行業資訊、發展趨勢與市場動態，我們相信大多數硬件都值得用AI重做一遍，AING硬跡期望與AI大模型廠商、與AI硬件廠商共同成長，迎接AI時代的來臨。
人工智能正當時
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