7月3日24時,即7月4日0點,新一輪成品油調價窗口開啟。
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汽油每噸下調950元,柴油每噸下調915元,高于預期;按照均價來計算,汽、柴油單價下調幅度創下年內最高紀錄,三連跌讓部分地區的92號汽油單價直接回到六元區間里。
具體為:
92號汽油,下調0.75元/升
95號汽油,下調0.79元/升
0號柴油,下調0.78元/升
按照92號汽油各地區平均價格來看,至少已經有均價可跌破7元大關的地區了;并且加油站之間也是存在競爭關系的,同時中石油、中石化和中海油三大石油化工企業的加油站總數量未超過一半,另一部分是各大品牌的民營加油站,所以加油站之間的競爭烈度也是相當高的,預計在部分地區的92號汽油最低價格有望接近6.0元/升。
比如油價一直以來整體偏低的新疆、山西、寧夏等地,山西、山東、河南、安徽等地的油價也是相對低的。
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當然也有部分地區的油價依然偏高,比如海南、西藏、云南等地區;海南油價高的原因是含有高速公路通行費和道路養護費用,其實施的“四費合一”方案較為特殊,不具備參考價值;其余油價偏高的區域主要是因為運輸成本偏高,部分地區由于冬季氣溫過低,以至于倉儲成本也偏高。
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在選擇汽油的時候再不用考慮“黑油”了。
同時建議使用過“黑油”的車主們及時去檢查車輛。
近期有網友稱因前一段時間油價上漲導致用車成本提升,于是自己選擇了“黑油。”所謂的“黑油”指的是沒有資質的加油站點或流動加油車銷售的燃油,有汽油和柴油,筆者從不建議讀者去使用這種汽油;因其無法保證汽油的辛烷值,甚至有可能使用廢機油提煉燃油或摻入蒽油,或者過量混合燃料乙醇。使用這樣的汽油輕則出現發動機排氣異常,造成氧傳感器損壞的情況,也有可能損壞噴油嘴或者火花塞;重則可能導致發動機拉缸,活塞和缸套會在用車過程中不知不覺的磨損,甚至可能出現卡滯熄火的情況。
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過量混合燃料乙醇的汽油雖然不會出現拉缸的問題,但是會造成續航里程縮減;說穿了就是這種汽油不耐燒,燃料乙醇的熱值僅為汽油的60.9%,過量混合會造成熱值下降。直觀的感受是發動機的扭矩降低,變得“沒勁;”于是就會在不知不覺中加大油門,通過拉升轉速來補償動力,最終還是沒能省錢。
關鍵在于燃料乙醇如果沒有對應比例加入防腐蝕添加劑的話,其對于發動機的部分零部件和油路系統會難免產生腐蝕作用。
所以萬萬不要使用“黑油!”尤其是在油價降低之后。
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