2017年4月1日，中央決定設立河北雄安新區，到今年7月剛好九年零三個月。九年時間說長不長，說短也不短。

深圳當年從漁村變身花了差不多的光景。雄安起點比深圳高得多，規劃圖是一張一張畫出來的，路是一條一條修出來的，樓是一棟一棟蓋起來的。

很多人第一個疑問，為啥非要在河北中部劃這么大一塊地。這里的定位很明確，就是北京非首都功能疏解集中承載地。翻譯過來就是給首都減肥。

北京擠成什么樣，去過的人都懂。醫院一號難求，地鐵人貼人，房價更是壓得年輕人喘不過氣。

把一部分央企、大學、醫院挪出來，北京才能騰出手干真正該干的事。

面積的話，雄安規劃范圍約1770平方公里，紐約陸地面積七百多平方公里，兩個多紐約摞起來才夠。

地方大不是浪費，是給未來幾十年留余地。浦東當年也被人說太空曠，如今寸土寸金。

城市規劃最忌諱一開始就把格局做小，回頭再拆再改，代價大得嚇人。

那6700多億花到哪去了？我們直接看結果。

九年下來，5300多棟樓宇拔地而起，400多家央企分支機構、600多家高新技術企業集聚，新增48.3萬畝＂千年秀林＂郁郁蔥蔥，15分鐘生活圈逐步形成。數字看著抽象，落到日常就是出門有綠地，買菜不用開車，孩子上學幾步就到。

最能說明問題的是央企搬家。首批疏解的中國星網、中國華能、中國中化總部已經入駐運營。

星網這家公司分量重，我國低軌衛星互聯網這盤大棋，主帥就是它。2024年9月，中國星網雄安總部辦公樓完成竣工驗收，成為首家疏解北京非首都功能的央企總部入駐雄安。

這不是掛個牌子做做樣子，是整個團隊、整個業務真金白銀搬過去。產業跟著龍頭走。

雄安新區空天信息和衛星互聯網產業已形成雁陣格局，＂頭雁＂是中國星網，＂群雁＂是三大運營商和一大批科研院所、知名高校、上下游企業。放眼全球，低軌衛星資源正被搶得頭破血流。

馬斯克的星鏈已經上萬顆，我們這邊追趕節奏必須提上來。雄安這塊地方，正好承接了國家隊沖刺的任務。

2026年開年，能源領域也動了。1月6日，國家電投集團綜合智慧能源有限公司遷址雄安新區，成為2026年首家落戶這里的市場化疏解央企二級子公司。總部先來，子公司再來，配套企業跟著來，一條產業鏈就這么慢慢長出來了。

這才是真正意義上的產業轉移，不是簡單挪個辦公地址。再看人工智能。

2026年1月31日，2026年雄安新區＂人工智能+＂創新生態系列活動在雄安國際酒店正式啟動。這場活動由雄安新區管理委員會主辦，預計吸引700余位來自政、產、學、研各界的重要嘉賓。

以往一說AI，大家想的都是中關村、張江、后海。眼下雄安開始進這個圈子，速度比我們預想的還要快些。教育醫療是老百姓最認的兩件事。

北京交通大學等4所高校，北大人民醫院、北京協和醫院的雄安院區都在建。北京四中、人大附中帶頭搞集團化辦學。

住房政策也走了一條新路子。累計建成高品質市場化住房超6萬套，雄安積極創新＂多主體供給、多渠道保障、租購并舉＂的住房制度，落實＂一張床、一間房、一套房＂的多層次、階梯化保障性住房供給格局。

一張床給剛畢業的年輕人，一間房給小兩口，一套房給拖家帶口的。這種設計說穿了就一句話，不炒房，讓房子回到住人的本分。

交通這塊正在補最后一環。

京雄快線是雄安新區至北京大興國際機場快線，起自雄安新區啟動區城市航站樓，經廊坊市接入北京大興國際機場，與北京大興國際機場線銜接并貫通運營，線路全長約86.26公里，設車站8座和車輛基地1處，高架段設計速度200公里/小時，地下段160公里/小時。

這條線一貫通，雄安去大興機場就跟坐地鐵差不多。

除了硬件通，軟件也在通。

京雄兩地已實現278項政務服務＂同城化＂場景落地、209項資質資格互認，企業不需往返京雄兩地，即可一站式完成遷移手續。＂雄安一卡通＂發卡量超82萬張，在就醫購藥、公共交通等六大場景實現與北京跨區域通用。

搬過家的人都懂，辦證明跑斷腿是常態。一卡兩地通用，省下的是時間，賺到的是人心。

生態賬更值得算一算。

＂3公里進森林、1公里進林帶、300米進公園＂，天藍、地綠、水清的美麗雄安愿景正逐步變為現實。在啟動區中央綠谷，水上游線串聯核心景觀，游客將來乘船從明珠湖碼頭出發，可直達白洋淀，沉浸式感受華北水鄉之美。

白洋淀這幾年治得像模像樣，鳥兒飛回來了，水質也穩住了，跟從前完全兩碼事。土地供應能透露下一步方向。

雄安新區2026年度土地供應總面積約2.37萬畝。納入2026年度土地供應計劃的項目中，住宅用地占比13.77%，公共管理與服務用地占比26.19%，交通運輸用地占比27.56%。

住宅只有一成多，公共服務和交通合起來超一半。這個盤子告訴我們，雄安不吃土地財政那口飯，走的是先打底子后見效益的路。

2026年對雄安來說，是個特殊的年份。這一年是＂十五五＂開局之年，也是建設現代化城市的關鍵之年，雄安新區將2026年度目標確定為＂提能級＂，在現有基礎上進一步提升城市各方面能級。

前幾年主要蓋房子搭骨架，接下來拼的是治理水平和產業厚度。硬件差不多齊了，軟實力得跟上。

站在京津冀這個大盤子里看，雄安是打破格局的關鍵一子。河北省相關負責人介紹，圍繞規劃確定的重點任務，將聚焦關鍵環節、狠抓工作落實，加快打造創新之城、魅力之城、未來之城。

北京一家獨大，天津不溫不火，河北長期跟跑，這局面拖了太多年。雄安要做的，就是把河北拉上高端制造和數字經濟的牌桌。

雄安從來就不是三五年見效的買賣。

九年花6700多億，攤在1770平方公里上，其實真不算奢侈。城市這東西，投入周期天然就長。

深圳前十年也沒人看得懂，浦東開發頭幾年也是罵聲一片，回過頭看，才知道當初的堅持有多值。

老百姓的賬本才是最實在的答卷。

中國中化員工楊高敏結束一天工作，10分鐘便步行回到家里。自2025年10月，中國中化總部遷駐啟動區總部商務區以來，這種工作生活體驗讓她格外享受。

北京上班族天天做夢的事，就是通勤別再耗掉兩三個小時。雄安把這件事做成了，就算邁出了一大步。

九年前那張讓人半信半疑的規劃圖，如今變成了看得見走得進的街道樓宇。國家的錢有沒有打水漂，答案就擺在雄安的天際線上，擺在京雄快線的車廂里，擺在白洋淀的水面上，擺在每一個在雄安上班上學的普通人身上。

這座城市還年輕，路還長，走到今天這步，已經對得起當年那句＂千年大計＂。