北京
【CNMO科技消息】7月4日，法拉利正式發布了全新12Cilindri Manuale超級跑車。該車搭載6.5升自然吸氣V12發動機，最大輸出功率830馬力，百公里加速僅需2.9秒，極速約340公里每小時。新車提供硬頂與敞篷兩種車身形式，全球限量1499臺，海外起售價59萬歐元，約合人民幣457萬元，僅面向頂級VIP客戶與收藏家發售。
法拉利
這款車最大的話題性在于其"手動"系統。法拉利為12Cilindri Manuale配備了一套創新的線控模擬手動技術，而非傳統的機械手動變速箱。這套系統的原理是，通過傳感器與執行器模擬真實手動擋的換擋阻力、入擋"咔噠"觸感以及離合器彈腳反饋，讓駕駛者在操作時可以感受到接近傳統手動變速箱的交互體驗。車內配備離合器踏板和復古的門式六速擋桿，擋把造型致敬了經典法拉利設計語言。但從底層來看，這套系統的內核仍然是一臺8速雙離合變速箱，駕駛者也可以隨時一鍵切換回自動模式。
法拉利
法拉利將這套系統描述為"在純粹駕駛樂趣與現代使用便利性之間尋求平衡"的產物。事實上，這也是法拉利時隔14年后重新在公路跑車上引入手動操作元素。上一次法拉利在公路車型上提供手動擋，還要追溯到十多年前。此番重啟手動概念，被視為對駕駛純粹性的再次強調，也迎合了全球范圍內高性能收藏級跑車買家對"人車溝通感"的持續追求。
法拉利
在動力與操控層面，12Cilindri Manuale集合了法拉利當前最新的底盤與電子控制技術。新車搭載法拉利最新的SSC 8.0側滑角控制系統，配合6D車輛動態傳感器實現對車身姿態的實時監測與精準干預。此外，PCV 3.0后輪主動轉向系統以及主動空氣動力學翼片的加入，進一步優化了高速行駛穩定性和彎道中的動態響應，確保830馬力的澎湃動力能夠高效、可控地傳遞至地面。
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