中國鐵路上海局集團一直是鐵道類高職院校畢業生的熱門就業單位,無論是校招還是社會招聘都是正式工,各種保險公積金齊全,崗位一般都安排在沿線各車務、工務、機務段,穩定性強,是長三角軌道交通類職院核心就業方向。
7月4日,2026屆校招和社會招聘的擬錄用名單開始公示,為期一周,相關數據也引發關注,到底有哪些職業學院進入名單?覆蓋了哪些專業?
校招整體數據
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從校招整體數據來看,總共有3027人進入擬錄取公示,學歷均為大專,其中南京鐵道職業技術學院獨占1049人,占比高達34.65%,成為上海局校招的最大贏家。
其次是浙江交通職業技術學院193人,浙江機電職業技術大學168人,常州鐵道職業技術學院156人,整體以江浙滬的鐵道交通類職院為主,全國總共有34所職院上榜。
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上海局校招中南鐵上榜的人數最多,其專業覆蓋也備受關注,統計數據顯示,此次校招覆蓋了南鐵的25個專業。
人數最多的是鐵道機車運用與維護,有145人,動車組檢驗技術103人,鐵道信號自動控制86人,鐵道車輛技術78人……,還有萬能的高鐵綜合維修技術也有72人。
這些專業基本上都完美匹配了鐵路的人才需求,日常教學和實操和鐵路崗位基本上也銜接了,堪稱人才定向培養的樣板。
社會招聘
除了校招,上海局每年也有一定量的社會招聘,面向軌道交通類職院的應屆生或者一年內未就業畢業生。
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此次進入公示的有176人,南京鐵道職業技術學院依然人數最多,有17人進入擬公示名單,其余院校覆蓋全國,具體的大家可以看看名單。
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基本上開設了軌道交通類專業的職院畢業生都有報考機會,專業覆蓋也更廣,除了鐵道交通相關專業,還包括電子信息技術、現代物流管理、機電一體化、電氣自動化、數控技術、工業機器人、建筑工程技術等專業,不過這些專業崗位需求相對較少。
另外,校招和社會類招聘還是有點差異,校招通過面試即可,社會類招聘需要參加筆試和面試,筆試合格才能參加面試。
不過筆試的要求并不高,專科畢業生文化課起點都不高,從這次的筆試成績來看,滿分100分,入圍面試的基本上都是三四十分,淘汰的都是一二十分。
而且試題難度并不大,只是設置了一個競爭門檻而已,關鍵還是看面試和他們實際掌握的技能。
也許有人說崗位吸引力不大,但對于高職畢業生來說,能找到一份鐵路崗位的工作是非常不錯的選擇。
正式工崗位穩定,待遇也持續看漲。有網友透露,高鐵司機年綜合收入超過20W,幾年后大多數崗位應該可以達到15W+的水平,你了解嗎?
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