河北
根據2025年上海地鐵日均客流量的數據顯示，上海地鐵日均客流量最多的地鐵是2號線，日均客流量達108萬，每天有超過100萬的市民去坐了1號線。排第二名的是1號線，日均客流量達96.8萬，排第三名的是9號線，日均客流量達92.5萬，1號線和9號線，日均客流量也接近百萬。
2號線全長62公里，開通31座車站，是上海東西向的地鐵交通大動脈，線路長、覆蓋廣，把郊區居住帶與市中心、商務區、交通樞紐牢牢綁定。2號線橫貫上海6區，串聯起了虹橋樞紐、陸家嘴、浦東機場，虹橋火車站/機場、浦東機場，每日輸送海量商旅、通勤、中轉客流。陸家嘴、靜安寺、南京西路、張江高科，上海最密集的就業中心，也依托2號線通勤換乘。人民廣場、南京東路、世紀公園，旅游、消費客流全年全天都不斷，這也是巨大的客流。
2號線也是上海地鐵的換乘之王，可換乘17條線路+磁浮，是上海換乘最密集的線路。幾乎所有線路都能轉到2號線，形成“全城客流向2號線匯聚”的格局。2號線之前是唯一連接虹橋、浦東兩大機場的地鐵線，現在機場聯絡線開通了，在一定程度上也能疏解2號線的客流。雖然說2號線是上海日均客流最多的地鐵線，但就擁擠程度實際體驗來說，我還是覺得9號線和11號線最擁擠，特別是早晚高峰期，擠過一次9號線和11號線，你絕對不想擠第二次。如果說2號線是商旅線，那9號線和11號線，絕對是牛馬專線。商旅人員時間上比較從容，時間也比較分散，但住松江和嘉定郊區的打工人，早上是扎堆進城打工，傍晚又集中從市區返回郊區睡覺，這早晚通勤全是人擠人。有時候擠一趟還擠不上去，得多擠幾趟才擠得上車。
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