四川
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全球首創。
中國卡車電磁彈射系統橫空出世，實際發射畫面已經曝光——一架螺旋槳無人機從多輛重型卡車串聯組成的軌道上高速彈射升空。研發機構表示，每年有望生產2000套。
連美國都做不到這件事。
把電磁彈射系統從航母甲板搬到卡車上，難度不小，全球此前無人做到。
第一個難題是小型化。航母上的電磁彈射器安裝空間充足，怎么裝進卡車？中國工程師想了兩個辦法：
一是縮小彈射器本體，讓它與卡車適配；
二是模塊化設計，用三輛卡車首尾相連拼成一條飛行跑道，如果需要彈射大型無人機，還能連接六輛卡車進一步延長。
第二個難題是供電。福建艦的電磁彈射器每次彈射消耗34度電，靠核反應堆發電加飛輪儲能才能反復使用。卡車沒有核反應堆，怎么辦？
靠儲能電池，加上超充站或換電站快速補能。而且卡車彈射的是無人機而非重型戰斗機，所需電量本身也小得多。
這兩大突破，為電磁彈射系統上車創造了前提。
相比之下，美國艦載電磁彈射系統至今仍不穩定，200次彈射就會出現一次故障，連五代艦載機都還不能彈射，更別說上車了。
這套系統真正的價值，在于它讓無人機戰術變得神出鬼沒。
平時，這些卡車和普通民用車沒有兩樣，在高速公路、國道、鄉間小路之間穿梭。
到了戰時，隨便找個陣地就能首尾相連，拼接成電磁彈射平臺，在任何時間、任何地點發射無人機，令對手防不勝防。
更關鍵的是，民用卡車改裝門檻極低。造一艘航母要五六年，改裝卡車卻簡單得多。中國卡車年產量超過380萬輛，存量超過1000萬輛，都有改裝潛力。
戰時，對手根本分不清哪輛是普通卡車，哪輛是偽裝的電磁彈射平臺。
高機動、高隱蔽、廣覆蓋，這三大特性加在一起，原本裝在航母上的大國重器，搖身一變成了21世紀的新一代游擊神器。
當然，這套系統也不是沒有限制。
美媒"戰區"網站提出了四個問題：供電和儲能能否支撐高強度使用；多輛卡車串聯對地面平整度和展開時間有要求，真正戰時能否快速機動；
彈射起飛好解決，高價值無人機的回收怎么辦；目前展示的只是螺旋槳無人機，距離支撐大型隱身無人機高頻出動還有工程距離。
美媒的結論是：如果能彈多重、彈多快、持續高強度使用這三個問題都能解決，這套系統就是未來分布式無人機作戰的重要拼圖；如果解決不了，它更多還是試驗性質的技術驗證平臺。
中國真正要證明的，不是能不能把無人機彈出去，而是能不能把這種發射方式變成穩定、廉價、可批量部署的作戰體系。
每年2000套的產能目標，說明中國打算認真回答這個問題。
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