根據公開消息,財政部、稅務總局、工業和信息化部三部門聯合發布公告,自2027年1月1日起,取消對節能汽車減半征收車船稅政策,取消對純電動商用車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池商用車免征車船稅政策。
開始我沒有細看這條消息,還以為是取消的購置稅,原來是車船稅,所收取的費用并不高,對于插電/增程/燃料電池等動力車型影響不大,
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福建省車船稅征收標準
按照福建省車船稅征收標準為例,家用增程、插混類的車型,發動機排量一般情況下排量在1.5L-2.0L,購車也就多花300元-360元;其它省市車船稅或許有些波動,但金額大差不差,因此明年開始對部分新能源車型征收車船稅之后,對插混/增程式等動力車型的銷量影響估計不會大。
純電動乘用車、燃料電池乘用車(不含商用車)兩類車型無內燃機、無排氣量,本身不在車船稅法征稅范疇內,本次調整不涉及,持續免征車船稅。
新能源車免征車船稅這項優惠從 2012 年實施至今,十幾年扶持新能源產業起步。現在新能源車保有量暴漲,滲透率不斷升高,每月銷量前十的車型名單中已經沒有燃油車了。
因此,長期免稅將造成稅負不公平,稅收調節作用也變弱,因此此時選擇退出相關扶持也十分合理。
從目前的情形判斷,純電家車和燃料電池車估計還能再頂一年,最快在2028年也將征收購置稅。越往后,新能源車越得真看產品力了。
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