北京
這輛2007年法拉利599 GTB Fiorano最初交付給加州新港灘法拉利，并在當年的洛杉磯車展上亮相。如今它行駛里程僅1.7萬英里，由現任賣家在2022年購入，隨車附帶原廠車窗標貼、車主手冊、保養記錄、車衣、行李套裝、一份干凈的Carfax報告和俄亥俄州公司名下清晰的產權證，再次進入市場。
它的選裝清單總額達到了約7.5萬美元，碳陶瓷剎車、碳纖維駕駛區和座艙飾件、帶碳纖維背板的加熱型Daytona風格Recaro座椅悉數在列。6.0升F140 V12發動機可輸出611馬力、448磅英尺扭矩，搭配一臺通過撥片換擋的F1 SuperFast電液六速自動變速箱，后輪驅動，并帶有限滑差速器。底盤采用法拉利首個全鋁GT架構，懸掛由磁流變減振器打理，20英寸Challenge合金輪轂配固特異Eagle F1輪胎，剎車卡鉗為Giallo Modena黃色涂裝，咬合著打孔通風的陶瓷復合制動盤，四個角落都是。
外觀選用了價值1.3萬美元的Rosso Monza紅色涂裝，搭配氙氣前大燈、側進氣口、法拉利Scuderia躍馬葉子板徽標、飛拱式C柱和四出排氣。漆面已貼保護膜，并加裝防刮底板，僅前保險杠下沿有輕微痕跡。座艙以Nero黑色真皮為基底，輔以波爾多紅點綴和縫線，儀表臺、門檻和中央通道大量碳纖維飾板覆蓋，后排儲物臺也選配了皮質包覆。方向盤上嵌有碳纖維，集成了啟動按鈕、換擋提示燈和駕駛模式旋鈕，背后是轉速直上萬轉、時速達220英里的表盤，數字里程表明確顯示1.7萬英里，其中約1200英里為現任車主所添。
一輛當年就在車展站臺、17年來只跑了1.7萬英里的前置V12法拉利，帶著全套性能套件和完整交付附件，對于熱衷駕駛的體育愛好者而言，無異于一件能直接上賽道的高精度裝備。它在聲浪、換擋沖擊和抓地力之間的校準，本身就是一種身體感官的競技。
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