山東
香港商報訊6月下旬，聯(lián)合資信發(fā)布山東省機場管理集團有限公司（以下簡稱：山東機場集團）2026年跟蹤評級報告，其中披露山東機場集團“繼續(xù)推進菏澤機場整合工作”。并且表示，“未來，公司（山東機場集團）將根據(jù)全省機場整合方案，按照建成一個、整合一個的原則，將山東省內(nèi)新建和遷建的機場逐步納入公司管理。”目前，該集團運營管理濟南機場、煙臺機場、威海機場、臨沂機場、日照機場和東營機場共六家機場。2025年度，山東機場集團實現(xiàn)營收35.50億元同比減少6700萬元，由于政府補助大幅減少，實現(xiàn)凈利-8.07億元同比增虧2.51億元。
圖片來源/企業(yè)官網(wǎng)
山東機場集團近幾年一直面臨虧損運行，并且政府補助在呈逐年下降趨勢。2023年至2025年，公司收到的政府補助等分別為 8.69 億元、7.35 億元和 2.32 億元，如果政府補助繼續(xù)下滑，山東機場集團迫切需要從內(nèi)部運營挖潛。否則盈利面修復面臨一定難度。
從主營業(yè)務板塊來看，2025年機場服務營收達到21.06億元、非機場業(yè)務達到12.65億元、其他業(yè)務1.79億元。在機場服務中，旅客服務費、飛機起降費、安檢費是主要的收入來源；而在非機場業(yè)務中，主要包括停車服務、配餐服務、貨物運輸、賓館服務收入等，與機場主業(yè)關聯(lián)度高，近兩年收入略有增長，業(yè)務虧損幅度在收窄。
在山東機場集團下轄的省內(nèi) 6 個機場中，濟南機場和煙臺機場規(guī)模相對較大，旅客吞吐量分別位居全國機場第 25 位和第 45 位，實際完成旅客吞吐量合計占公司旅客總吞吐量 70.00%以上，4 個支線機場規(guī)模相對較小。
對于推進整合的菏澤機場，目前運營方為菏澤牡丹機場管理有限公司，其系菏澤國企菏澤牡丹機場建設投資有限公司全資子公司，6月中旬法人代表剛剛由劉西奉變更為侯常林。
今年一季度，山東機場集團實現(xiàn)營收9.57億元同比增加1.69億元、實現(xiàn)凈利潤-2.31億元同比增虧6900萬元。
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