山東
齊魯晚報·齊魯壹點 史安琪
一條泉城路，半部濟南史。近日，泉城路老舊街區改造提升項目迎來關鍵節點，歷時近一年的改造工程，將于本月底實現全線通車。
7月6日，記者來到泉城路看到，現場施工區域仍由圍擋環繞，整條道路的主路面石材鋪設工作已經基本完成，平整開闊的新路向遠處延伸開來。施工人員分散在道路兩側，有的和水泥、有的鋪石磚，有條不紊地推進著收尾作業。“按照目前的施工進度，月底就能實現全線通車，剩余的配套施工工作量所剩不多。”現場工作人員介紹。
泉城路作為歷下區貫穿老城的核心商業大道，東起黑虎泉北路，西至趵突泉北路，總長1.6公里。上一次大規模拓寬改造還要回溯到2002年，二十余年不間斷的高強度使用，讓原有交通布局、地下管網配套以及景觀規劃漸漸跟不上城市發展的節奏，路面常出現坑洼剝落、破損老化等問題，人車通行矛盾也日漸凸顯，亟待更新改造。
據悉，此次改造項目為最大限度降低施工對沿街商戶經營、市民日常通勤帶來的影響，建設方采取自東向西分段施工的建設模式，整條道路劃分為三個區段依次施工，分別是青龍橋至縣西巷、縣西巷至省府前街、省府前街至西門橋段。其中最后一段施工周期為今年5月23日至7月31日，這也意味著整條道路7月底將實現全線通車。
本次改造工程遵循“保留特色，優化提升”原則，項目保留泉城路石板路這一標志性城市符號，同時對道路基層結構和施工工藝進行全方位升級。路面選材選用質地致密堅硬的海陽紅花崗巖，它的抗壓耐磨性能遠超普通石材，能夠從根本上解決老路長期使用開裂、邊角破損的通病，石材表面經過防滑特殊工藝處理，適配商圈高密度人流車流的使用場景。
除此之外，項目還重新梳理快慢行交通體系，提升機動車道承載能力，優化非機動車道防滑標準，增設綠化隔離空間理順通行秩序，實現人車分流。
作為濟南“一湖一環”景觀廊道的重要一環，泉城路這次更新統籌兼顧民生通勤、商業活力與歷史文脈，全方位提升老城整體風貌品質。
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