湖南
雖然極氪最近的主銷車型是極氪9X和極氪8X這類旗艦SUV，但是極氪真正的底子，還有象征操控、性能的車型，還得是極氪001、極氪007（參數丨圖片）GT這類獵裝車。
毫不夸張的說，自主品牌的獵裝車，尤其是在新能源汽車市場，能有當下“百花齊放、百家爭鳴”的市場環境，極氪001發揮了重要作用。
還記得極氪001在剛上市時，大部分車主都選擇了頂配版本，甚至有不少車主還有選裝。在當時，敢用30萬真金白銀去支持一個全新品牌的全新車型，需要勇氣更需要個性。
而筆者在“一拍即合，極氪獵裝網球季”的活動現場發現。極氪的車主，他們正是一群富有活力且個性，熱愛生活、熱愛運動的年輕人。
他們在選擇一輛車時，不會在乎其他人的看法，而是有自己獨特的審美。傳統的轎車、SUV，甚至是兩廂車，并不能滿足他們個性化的需求，只有時尚、運動的獵裝車才是他們的最愛。極氪001作為自主豪華品牌獵裝車的代表車型，恰好能滿足他們的用車需求。
關鍵是，自從極氪001上市后，極氪也在和年輕又有想法的車主們一起成長，“共創”在他們之間發生。正是相互之間的進步，才讓越來越多的車主有了更好的用車體驗。
如果說極氪001主打25萬—35萬的高端新能源車市場，是為車主們提供比肩豪華車的用車體驗，那極氪007GT就是幫更多潛在的極氪車主圓一場獵裝車的夢。
20萬-26萬的購買門檻，相比極氪001確實不高。但是極氪007GT依然有后驅和四驅兩種驅動方式的車型可以選擇，而且各自的基礎版車型甚至是中配車型都能控制在25萬左右。
除此之外，不管是動力還是續航，極氪007GT的實力都不差。后驅版，最大功率370kW，最大扭矩535N·m，百公里加速5秒級。四驅版最大功率585kW，最大扭矩812N·m，百公里加速在3秒級，無愧于它獵裝車的身份。再加上它前雙叉臂+后多連桿的懸架系統，對整車的舒適還有操控性都有保證。
其實獵裝車在國內就是小眾市場，極氪001和極氪007GT能獲得年輕用戶的認可，就證明它的實力足夠強大。如果你的預算在20萬-35萬左右，想買一輛素質強的獵裝車，真的很難繞開它們。而一場富有腔調的車主線下活動證明，極氪001和極氪007GT作為時尚、運動的獵裝車，它真的和年輕車主們“一拍即合”。
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