近日，2025/26賽季ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）上海站在上海國際賽車場重燃戰火。作為連續征戰Formula E賽場八個賽季的全球汽車制造商，日產汽車于比賽當晚舉辦了專屬私享盛宴。日產汽車全球執委會委員兼中國區主席馬智欣，日產汽車公司執行高管、東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理關口勛，日產（中國）投資有限公司總經理劉新宇，日產Formula E車隊總經理Tommaso Volpe，車手奧利弗·羅蘭德、諾曼·納托，知名演員鄭愷等重磅嘉賓齊聚一堂，共同分享日產汽車的賽道底蘊與品牌精神內核，暢談日產汽車電驅化、年輕化轉型發展。

日產Formula E私享夜e起盡興

90余載賽道基因，從燃油到電驅激情不改?

私享盛宴伊始，日產汽車全球執委會委員兼中國區主席馬智欣與現場嘉賓回顧了兩天的賽事，車手頑強拼搏的精神，賽場的激情與盡興，此刻被再一次喚醒。與此同時，馬智欣也對日產Formula E車隊的車手、車隊總經理以及工程師團隊表示了感謝，是他們的努力拼搏帶來了如此振奮人心的時刻。

隨后，馬智欣在致辭中談及了日產汽車參與Formula E賽事的意義：“在日產，我們堅信參與Formula E的價值。這不僅是因為它很精彩，需要完美平衡技能、策略、技術和團隊協作，更是因為我們在賽道上學到的一切，都能應用到交付給客戶的產品上，尤其給中國，這個全球最大、最先進的電動汽車市場的客戶。這正是日產‘從街道到賽道，再從賽道到街道’理念的最佳實踐。”

日產汽車全球執委會委員兼中國區主席 馬智欣

今年已是日產汽車連續第八年征戰Formula E賽場，而對日產汽車而言，Formula E賽場也是日產汽車的“頂級實驗室”。在Formula E賽事嚴苛的競技環境中，日產汽車持續優化迭代能源管理系統與能源使用效率，并賦能民用車型開發。如今，日產新能源N序列產品也繼承了Formula E賽事的技術經驗，讓普通消費者也能體驗到來自賽道的駕控感受。

日產Formula E車隊成員傾情分享，揭秘賽場背后的故事?

作為此次Formula E上海站的絕對主角，日產Formula E車隊車手奧利弗·羅蘭德、諾曼·納托、車隊總經理Tommaso Volpe也分別帶來了精彩分享。車手奧利弗·羅蘭德介紹了本賽季在中國舉辦的三亞站以及上海站的參賽經歷與感受。同時，他作為此前日產Formula E GEN4賽車的測試車手，也盛贊了新賽車在性能上帶來的巨大飛躍。

日產Formula E車隊車手 奧利弗·羅蘭德

車隊另一位車手諾曼·納托則生動地回顧了本賽季的賽事高光瞬間與競技挑戰，并結合賽道實戰與團隊協作，暢談了自己對賽車運動及日產品牌賽道精神的深刻理解。車隊總經理Tommaso Volpe則表達了中國在電動方程式全球布局中的定位以及與日產汽車在華合資公司東風日產的緊密合作情況，并對下個賽季進行了展望，令在場嘉賓對日產Formula E車隊的未來充滿期待。

日產Formula E車隊車手 諾曼·納托

日產Formula E車隊總經理兼負責人 Tommaso Volpe

鄭愷獲贈冠軍頭盔，共燃賽道熱情?

當晚另一重要環節，當屬重磅嘉賓鄭愷以資深車迷與日產賽道電驅體驗官的雙重身份現身，并帶來真摯且深刻的分享與見解。在觀看了上海站比賽之后，鄭愷結合自己曾經作為短跑運動員的經歷表示，短跑拼的是爆發力，全力沖刺不留余地，而Formula E賽事是速度與策略的雙重博弈。能量回收與攻擊模式的加持，增加了比賽策略與懸念，Formula E賽事比拼的不僅是車手的技術，更考驗車隊的戰術規劃。

日產賽道電驅體驗官 鄭愷

不僅如此，作為一名資深車迷，鄭愷除了對日產GT-R、Z系列等性能車如數家珍，他也直觀感受到了日產汽車近年來的全新蛻變。他表示：“隨著日產汽車在中國市場推出了很多全新的車型，品牌形象也煥然一新。日產汽車也正在把賽車運動打造成一種潮流文化，與更多年輕人同頻共振，很期待也相信未來日產汽車能夠在中國推出更多好看好開的產品，不斷帶給我們驚喜?！彪S后，馬智欣與車手奧利弗·羅蘭德共同登臺，向鄭愷贈送冠軍車手奧利弗征戰Formula E賽事的專屬賽車頭盔作為特別禮物。

馬智欣與奧利弗·羅蘭德共同向鄭愷贈送冠軍車手專屬賽車頭盔

此外，日產汽車還邀請了與日產賽車文化有著深厚淵源的品牌長期伙伴李宏聲來到現場助陣。作為資深汽車收藏家、全球知名汽車文化專家，李宏聲曾深度參與了全新日產Z的開發測試。他結合親身經歷，講述了日產汽車的技術傳承，分享了GT-R、日產Z等經典車型的實力與情懷，并結合Formula E賽事及日產電動車型的試駕體驗，充分認可品牌賽道基因在電驅化領域的延續與技術賦能。

日產品牌之友、性能車專家 李宏聲

加速在華新能源布局，以“中國速度”賦能全球

連續征戰Formula E賽場八個賽季，在深耕賽道技術的同時，日產汽車也在全力推進電驅化轉型的步伐。從第一款N7開始，東風日產N序列新能源車型僅用時14個月，便實現第10萬臺產品下線。上個月Formula E三亞站期間，第1萬臺NX8車型正式完成用戶交付，市場認可度持續攀升。

日產品牌之友、性能車專家 李宏聲

N序列新能源第10萬臺產品下線

產品布局層面，日產汽車持續豐富新能源產品矩陣。自2025年起，日產汽車在華已推出N7、N6、鋒坦Frontier Pro、NX8等車型，未來一年內，日產汽車將繼續推出5款全新新能源產品，涵蓋都市插混SUV概念車、Terrano插混概念車等重磅車型，全面覆蓋多元用戶出行需求。

與此同時，日產汽車持續深化“在中國、向全球”戰略布局，依托中國市場的創新研發實力，實現技術與產品的雙向輸出。今年6月，日產汽車在華團隊主導研發的日產N7與鋒坦Frontier Pro車型亮相菲律賓國際車展，未來將陸續出口至拉美、東南亞等多個地區，讓中國研發、中國制造的日產新能源產品走向全球，彰顯中國在日產全球布局中的核心戰略地位。

“從街道到賽道，從賽道到街道”，日產汽車以賽道激情為底色，以持續創新的電驅技術為引擎，正全速沖刺在新能源轉型賽道上。未來，日產汽車還將以更年輕化的品牌姿態、更硬核的技術實力、更豐富的產品矩陣，為中國消費者帶來高品質電驅出行體驗，持續書寫品牌發展新篇章。