北京
來源：市場資訊
（來源：浙江滬杭甬）
2025年7月4日，蘇臺高速（二期）正式通車，嘉興管理中心首個整體管理輸出項目由此啟航。365個日夜過去，這條44公里的交通動脈迎來了通車一周年的重要節點。一年間，日均斷面流量從2.54萬輛攀升至3.71萬輛，增幅達45.92%，五一假期峰值流量更是突破14萬輛。面對車流快速增長與路網銜接復雜等考驗，項目團隊秉持“安全第一、保暢為先、服務為本”理念，在安全保暢、營運管理、養護管理三大領域持續發力，交出了一份成色十足的一周年答卷。
蘇臺高速（二期） 嘉興管理中心供圖
科技賦能，守護安暢
項目團隊首創“預警車+施救車”雙車出警清障施救模式，構建“安全前哨+處置主力”專業化分工體系，平均到場時間縮短13%，平均處置時間壓縮33%，輕微事故清理時間縮短近一半。建成烏鎮南、梧桐、洲泉無人機機巢并接入管控平臺，形成“視頻檢測+無人機先行+雙車出警”立體化保暢網絡；在鳳鳴樞紐、練市樞紐新增定向喇叭配合硬路肩動態管控，在練市樞紐對向穿橋通道布設警示樁80個強化物理渠化。深化“一路多方”聯勤聯動，構建核心區域“動態施救圈”，實現力量靈活調度。開通以來，累計完成清障施救作業2436起，平均到場時間6.22分鐘，20分鐘到場率99.51%，30分鐘處置率98.96%，未發生安全生產責任事故，用實干印證了管理輸出的品質成色。
施救員幫助司乘人員更換輪胎 嘉興管理中心供圖
精細內控，提效運營
項目團隊實行“1+5”管理模式，選拔10名收費員組建機動力量，以“遠程值機+一線補位”統籌調度6站人力資源，在用工總量不增的前提下實現人力資源的彈性調度與高效復用。遠程值機累計處理異常工單7萬余條，集約特情處置效能顯著提升。編撰《機電自維手冊》梳理40余類高頻故障處置流程，排查整治隱患57項；創新電費繳費模式，全年節約電費63.76萬元。搭建含127項內容的收費業務知識庫，完成千余項資產全鏈條閉環監管。自主研發RPA自動化程序，實現CPC卡盤點結果的自動化稽核，將人工逐項核對時長由20分鐘壓縮至90秒，漏檢智能提醒實時推送；開發聚合支付無人對賬功能，實現6步操作簡化為“自動確認”，大幅提升工作質效。勸返超限車輛及非機動車1200余輛次，實現入口管控零失誤。
統籌整合，擦亮品牌
作為管理輸出標桿項目，項目團隊嚴格遵循“一路一工區”模式，統籌整合蘇臺高速（二期）與錢江通道北接線養護資源，實現管理標準、作業流程、服務質量的“三統一”無縫銜接，構建起集約高效的養護管理體系。立足路段車流量變化規律，實施差異化保潔策略，常態化開展“單機雙次”高速清掃保潔模式，科學調配清掃力量與頻次，有效提升路面潔凈度與設施完好率。通過養護資源的深度整合與作業模式的持續優化，不僅降低了運營成本、提升了養護質效，更持續擦亮了管理輸出品牌，放大了品牌中心輻射效應，為后續管理輸出項目提供了可復制推廣的養護管理范本。
養護人認真栽種中分帶綠植 嘉興管理中心供圖
通車一周年，是節點，更是起點。蘇臺高速（二期）運營項目團隊將以此為序，持續深耕管理輸出創新實踐，以更高標準守護轄區道路通行秩序，讓安全暢通成為這條交通動脈的鮮明底色。
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