北京
智通財經獲悉，豐田汽車(TM.US)計劃將其暢銷車型Tacoma中型皮卡的生產從墨西哥工廠轉移至得克薩斯州圣安東尼奧，作為對該工廠36億美元投資計劃的一部分。
這家日本汽車制造商周一宣布，將在圣安東尼奧增設第二條生產線，該工廠目前主要生產全尺寸皮卡和SUV。此次擴建預計到2030年將為當地新增約2000個就業崗位。
此次產能轉移的背景是，美國與墨西哥之間關于續簽《北美自由貿易協定》的談判陷入僵局。美國總統特朗普曾施壓豐田加大在美投資，而7月1日的協定續簽截止日期已過，協議未能延期。去年，豐田曾承諾未來十年內對美國制造業務投入100億美元，此次調整也屬該承諾的一部分。
作為全球最大汽車制造商，豐田今年晚些時候有望在美新車銷量上超越通用汽車(GM.US)。
豐田北美公司總裁Ted Ogawa在聲明中表示：“圣安東尼奧工廠的擴建，體現了我們對美國制造業的堅定承諾。”
Tacoma——被皮卡愛好者親切稱為“Taco”——是美國最暢銷的中型皮卡，此前一直由兩家墨西哥工廠生產。目前尚不清楚蒂華納附近工廠在失去Tacoma產能后將轉產何種車型。該廠去年共生產約166,653輛Tacoma。公司發言人表示，目前暫無更多信息可披露。
該發言人同時表示，位于墨西哥中部、同樣生產Tacoma的另一家工廠將繼續向美國出口該車型。
通過將暢銷皮卡的部分產能遷至得克薩斯，豐田能夠有效規避墨西哥進口汽車可能面臨的關稅沖擊。從墨西哥出口至美國的汽車目前面臨最高達25%的關稅，這已對豐田及其他車企的利潤造成壓力，也打亂了數十年來形成的跨境生產布局。
此次圣安東尼奧工廠的擴建規模幾乎是此前預期的兩倍，廠區面積將擴大至約500萬平方英尺。自23年前破土動工以來，豐田在該工廠的累計投資將因此達到83億美元。
得克薩斯州州長Greg Abbott在聲明中表示：“這項‘得州量級’的投資，充分證明了我們勞動力的實力和本州無可比擬的商業環境優勢。”
據發言人稱，圣安東尼奧工廠目前年產能已接近飽和，約20萬輛，擴建后將新增年產15萬輛的能力。新增產能將從2030年起分四年逐步釋放。
豐田此前承諾加大在美投資，旨在緩和來自特朗普的批評，其背景是美日之間達成的貿易協議。截至目前，這些投資已包括投入10億美元提升印第安納州和肯塔基州工廠的產量，以及投入9.12億美元用于其他五個州的工廠擴產。
本文源自：智通財經
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