上海
早晚高峰走豐翔路往真南路的司機(jī)
是不是每次經(jīng)過這個(gè)丁字路口
都會(huì)憋出一肚子火？
本意是為了提高通行效率
專門設(shè)置一條左右轉(zhuǎn)通用車道
結(jié)果反倒成了整條路最大堵點(diǎn)
進(jìn)退兩難不說
有司機(jī)急得直接壓實(shí)線變道
事故風(fēng)險(xiǎn)拉滿！
三條車道中間一條兩用
設(shè)計(jì)反而添堵
豐翔路真南路是一個(gè)丁字路口從豐翔路駛向真南路方向
一共三條機(jī)動(dòng)車道
左右分別是純左轉(zhuǎn)、純右轉(zhuǎn)車道
中間這條長標(biāo)線引導(dǎo)的車道
既能左轉(zhuǎn)也能右轉(zhuǎn)
本想著一條車道兩用
能緩解車流
可搭配上分開放行的紅綠燈
直接矛盾拉滿
坊記在現(xiàn)場蹲守測算
路口完整信號燈周期三分鐘
分配相當(dāng)不均衡
?右轉(zhuǎn)綠燈、左轉(zhuǎn)紅燈：足足2分鐘
?左轉(zhuǎn)綠燈、右轉(zhuǎn)紅燈：30秒
?左右轉(zhuǎn)一起放行：30秒
尷尬的場面天天上演
右轉(zhuǎn)綠燈放行時(shí)，要是中間車道第一輛車要等左轉(zhuǎn)，后面一長串準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)的車全部卡死，一動(dòng)不動(dòng)；
等到切換左轉(zhuǎn)綠燈，前車停著等右轉(zhuǎn)，整條車道左轉(zhuǎn)車輛又原地待命。
兩邊專用車道順暢通行
中間混行車道堵成一鍋粥
分流功能完全形同虛設(shè)
很多“堵路”的頭車司機(jī)
自嘲估計(jì)已經(jīng)被后車司機(jī)罵了
“后車司機(jī)的心理陰影面積
約等于一個(gè)太平洋”
不少中間車道司機(jī)
只能干等
看著隔壁車道車流不停
心里干著急
坊記現(xiàn)場實(shí)拍
一輛大巴車駕駛員實(shí)在等不及
紅燈期間直接壓實(shí)線
強(qiáng)行插進(jìn)右側(cè)右轉(zhuǎn)車道
來往車輛躲閃不及
看得人心驚
市民吐槽：設(shè)計(jì)不合理
交警回應(yīng)：年底優(yōu)化調(diào)整
附近居民介紹，豐翔路連接滬嘉高速，該路口又臨近古猗園，高峰時(shí)段擁堵異常，而行駛緩慢的車輛也妨礙了行人的安全通行，通行秩序十分混亂。
市民們建議是否可以優(yōu)化調(diào)整信號燈配時(shí)，或修改中間混行車道標(biāo)識(shí)，改善擁堵現(xiàn)象。
坊記把市民的困擾和整改建議
反饋給屬地交通管理部門
工作人員解釋了
當(dāng)下車道設(shè)置的緣由
李警官 嘉定分局交警支隊(duì)南翔交警三大隊(duì)：
高峰時(shí)段右轉(zhuǎn)需求量大，左轉(zhuǎn)需求量也大。大家都要上市區(qū)方向，市區(qū)和嘉定方向往南翔鎮(zhèn)的右轉(zhuǎn)需求也很大。為了保障大家通行需求，設(shè)置了左轉(zhuǎn)車道和左右轉(zhuǎn)車道。同時(shí)避免交通事故，設(shè)置右轉(zhuǎn)控制信號燈，保障左轉(zhuǎn)時(shí)非機(jī)動(dòng)車與行人的通行安全。
該工作人員還介紹
到年底滬嘉高速抬升項(xiàng)目施工
屆時(shí)會(huì)有新的優(yōu)化措施
目前
交管部門在下匝道口設(shè)置了標(biāo)識(shí)
提醒來往車主擇取最優(yōu)車道
建議來往車主優(yōu)先駛?cè)胱笥臆嚨?/strong>
中間車道主要在高峰期分流使用
如遇擁堵還請耐心等候
若不慎駛?cè)胫虚g車道
切勿壓實(shí)線穿插變道
混行車道搭配分時(shí)紅綠燈
本身就容易產(chǎn)生車流沖突
眼下只能提醒各位司機(jī)
提前變道、文明行車
大家還覺得哪些路口的
分流標(biāo)識(shí)或是信號燈設(shè)置
有改進(jìn)空間？
歡迎評論區(qū)來聊聊！
看看新聞?dòng)浾? 曾杰，紀(jì)楷坤
編輯: 小門耳
責(zé)編: 王郁岑
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
