重慶
晴空乍現霓虹。
近日來華訪問三日的德國總理朔爾茨說，中國是德國最重要的經貿合作伙伴。
眾所周知，中國是世界第二大經濟體。而德國正是世界第三大經濟體。
在經濟貿易領域，中國對德國為什么最重要？
此次朔爾茨來華，具體經貿成果是什么？
未來中德經貿合作如何發展？
提起德國，古老莊重的“工程師”形象便映入眼簾。
這一工業經濟時代崛起的世界強國，是歐盟第一大經濟體。
由卡爾·奔馳、威廉·邁巴赫等人創造的世界汽車工業革命，至今仍令無數人心向往之。德國仍是全球工程師的夢想國度之一。
4月13日，德國總理朔爾茨夾著剛被清潔維修的老黑公文包來中國了。這是他數十年前當勞動法律師就用的包。
作為財經平臺，此處我們著重關注朔爾茨訪華的經濟貿易方面內容。
4月16日上午，領袖對朔爾茨說，中德合作潛力巨大，既包括機械制造、汽車等傳統領域，也包括綠色轉型、數字化、人工智能等新興領域。
同日下午，雙方領導人見證簽署自動網聯駕駛、循環經濟等多項雙邊合作文件。
朔爾茨表示，深化金融、農業、綠色轉型、可再生能源等領域合作。又表示，將進一步深化德中經貿交流，擴大務實合作。明確指出：德方歡迎中國企業赴德投資。
而中方同樣務實，指出繼續縮減外資準入負面清單，落實好外資企業國民待遇，正在不斷調整優化數據跨境流動等。
而需要指出的是，3月29日領袖在會見美國工商界和戰略學術界代表時說，正在謀劃和實施一系列全面深化改革重大舉措。
這表明，世界矚目的中國“經濟發展大會”決定或正在起草、修改，將指導新時代中國經濟與社會發展。
此前一天，4月15日，朔爾茨來到上海。
他說支持更多德國企業在滬發展，加強科技創新、綠色低碳等領域務實合作，更好實現共贏發展。
與此同時，德國經濟代表團人士稱加大對上海的投資，在綠色低碳轉型、人工智能等領域深化合作。
而多次會見德國大型跨國企業負責人的上海官方界，還指出了具體企業及其負責人名稱。
他們分別是：西門子董事會主席博樂仁、巴斯夫候任執行董事會主席凱禮、梅賽德斯-奔馳集團董事長康林松、寶馬董事長齊普策、敦豪首席執行官托比亞斯·邁耶爾、蒂森克虜伯首席執行官米格爾·洛佩茲、蔡司集團總裁兼首席執行官卡爾·蘭佩希特、EOS首席執行官瑪麗·尼豪斯-朗格爾、福伊特首席執行官托拉爾福·哈格、拜耳首席執行官比爾·安德森，默克執行董事會主席葛麗鶴，科思創集團首席執行官施樂文。
值得一提，朔爾茨在滬拜訪了這一材料制造商科斯創。還拜訪了與德國淵源最深、合作最多的中國高校同濟大學。
而在上海所處的長三角地區，德國企業進行重磅投資，其中位于江蘇太倉的德國企業總數已經達到500家。
再前一天，4月14日，朔爾茨抵達重慶。
朔爾茨說，持續加強雙方在經貿物流、技術創新、新能源、醫藥化工等各領域務實合作。多家德企的負責人也說，持續推動數字經濟、綠色低碳發展、現代制造業、技術創新等領域合作，加大在渝投資和項目布局。
據了解，德國2023年對渝投資額23億歐元，占對華總投資1/5。目前德國在渝企業84家，重慶在德企業20家。前者除了朔爾茨參觀體驗的博世氫動力系統（重慶）有限公司，還有德國大陸集團、德國利勃海爾、德國埃斯維機床等等。
此外，重慶大學光電學院還與德國庫特－施瓦伯測量與傳感器科技研究所（KSI）合作了項目。
大約十年前，渝新歐呼嘯而奔，中德更近了。
緩緩地，上海市與德國漢堡市、重慶市與杜塞爾多夫市、重慶潼南區與林特爾恩市的“友好城市”交往畫面浮現。
拉回中國經貿為何對德國最重要的眼前。
僅從耳熟能詳的傳統汽車領域而言，寶馬集團在華銷售占全球總額1/3；中國是大眾汽車利潤率最高的市場，遠超全球平均值；奔馳加大在華電動化、智能化領域投入，其上海研發中心全新大樓將于本月正式啟用。
總的來看，德國是對華投資金額和項目最多的歐盟國家。截至2023年11月，德國企業在華累計投資12634個項目，實際使用金額424億美元。
中德經貿合作取得新成果，不僅有持續合作、加大投資等明確表示，更有合作文件即時簽署。
經濟大國的合作，不僅造福自身，也有益世界。
具體成果有助普通人找到新工作，未來合作將有助你找到更多好工作。
你會綻開笑顏，燦若明虹。
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