北京
勘察人，勘察魂，勘察有話說，2024年5月發(fā)生的梅大高速塌方事故有了最新進(jìn)展，廣東省交通運輸廳對累計7家相關(guān)單位做出了處罰，其中2家勘察單位被處罰4次，累計處罰441萬元。這還只是公開的經(jīng)濟(jì)處罰，其它處罰尚未公布。事件經(jīng)過：2024年5月1日凌晨1時57分，廣東梅大高速茶陽路段發(fā)生嚴(yán)重塌方事故。塌方導(dǎo)致23輛車掉落，部分車輛起火燃燒，造成52人死亡，30人受傷。2025年1月22日，“梅大高速茶陽路段“5·1”塌方災(zāi)害調(diào)查評估報告”公布。事件原因：
災(zāi)害點路段為“倒三角形”溝谷地貌斜坡路堤，受長時間持續(xù)性降水影響，地下水持續(xù)累積、水位升高，暫態(tài)性地下水動靜水壓力、浮托力和滲透力持續(xù)增大，滑動推力不斷積聚，長時間飽水造成路堤底部及基底軟化，抗剪強度降低，路堤中下部及護(hù)腳墻突然滑動變形，引發(fā)路堤上部填土塌方，造成高速公路塌方災(zāi)害。
下載評估報告鏈接：
2025年2月15日，廣東省交通運輸廳公布了7家單位的處罰。
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
其中有三項處罰是針對2家勘察單位。
一項處罰的原因是勘察項目違法分包，該勘察單位被罰71萬余元。
當(dāng)事人于2009年至2011年在梅州至大埔高速公路東延線項目A3標(biāo)段勘察過程中，存在將承包的工程違法分包的違法行為。
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
另外兩項處罰的原因是：未查明地下水活動情況，存在不符合勘察規(guī)定要求的違法行為，兩家勘察單位分別被罰20萬元。
當(dāng)事人于2010年至2011年在梅州至大埔高速公路東延線項目A3標(biāo)段勘察過程中，未查明地下水活動情況，存在不符合勘察規(guī)定要求的違法行為。
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
另外一則處罰留言區(qū)補充，至此，一個項目兩個勘察單位被處罰4次，總計被罰約441萬余元。
梅州至大埔高速公路東延線項目A3標(biāo)段勘察項目是2009年的事，現(xiàn)在是2025年，已經(jīng)是16年前的事情，找不到當(dāng)年的中標(biāo)價。
不知道能不能抵過當(dāng)年的中標(biāo)價，當(dāng)年的項目負(fù)責(zé)人、領(lǐng)導(dǎo)退休沒退休都不知道了，只要不涉及刑事處罰，其它的處罰應(yīng)該都不叫事。
處罰這點錢對于兩家廣東的老牌勘察單位來說都不叫事。
但對于勘察人的警示卻值得所有從業(yè)人員深思。
你搞的每一個勘察項目，都會一輩子跟著你。你一輩子搞了幾十、幾百個項目，任何一個項目出了質(zhì)量問題，就算過了十年、二十年，還是會排查到你。
所以，你眼下搞得不是勘察項目，是你用你的未來的后半輩子背起的雷，將來有一天，其中一個項目出了問題。
如果要追究刑事責(zé)任，就算你后來掙到了多少錢，人在那里，都逃不過牢獄之災(zāi)。
僅僅想想這一點，就足夠所有的從業(yè)人員警惕了。
呼吁所有的勘察從業(yè)人員三點：
1.不要內(nèi)卷
2.重視勘察質(zhì)量
3.為自己簽的每個字負(fù)責(zé)。
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