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8月份第4周（8月18日-24日）國(guó)內(nèi)SUV終端銷量榜已經(jīng)出爐。本周的看點(diǎn)是特斯拉毛豆Y以0.83萬輛的規(guī)模遙遙領(lǐng)先，排名第1；比亞迪網(wǎng)紅款海獅06躍居第2；車單價(jià)最高的問界M8排名第4；小米YU7排名第9。同上周一樣，自主品牌有6款進(jìn)入前10榜單，領(lǐng)先合資品牌。
第1名特斯拉Model Y，本周銷售0.83萬輛，環(huán)比上周下降4.6%，減少0.04萬輛。本周特斯拉毛豆Y幾乎每周都是SUV細(xì)分領(lǐng)域的銷冠，雖然其推陳出新很慢，價(jià)格也沒優(yōu)惠多少，消費(fèi)者的接受度依舊很高。特斯拉的銷售策略和自主品牌有很大的不同，從不藏著掖著，有多少優(yōu)惠都是直接公布在網(wǎng)上，消費(fèi)者官網(wǎng)下單即可，不用和銷售再磨嘴皮子。
第2名比亞迪海獅06，本周銷售0.65萬輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)16%。海獅06作為比亞迪網(wǎng)紅車型，其外觀設(shè)計(jì)和配置都達(dá)到一個(gè)較高水平。很多看膩了王朝網(wǎng)唐外觀的消費(fèi)者，轉(zhuǎn)換車型的首選就是海獅06。
第3名博越L，本周銷售0.57萬輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)32.5%，增加0.14萬輛。前幾年都很難想象吉利的SUV能夠大賣，不過隨著消化沃爾沃技術(shù)之后，主打燃油的吉利SUV就很快闖出了一片天地。博越L就是這樣代表車型，起步價(jià)9.99萬，實(shí)際售價(jià)7.98萬起，憑借大空間和高配置，硬是超過長(zhǎng)城和長(zhǎng)安等SUV專業(yè)戶，躋身細(xì)分市場(chǎng)前列。
第4名問界M8，本周銷售0.51萬輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)34.2%，增加0.13萬輛。問界每推出一款車，都是德系豪車奔馳寶馬奧迪的噩夢(mèng)，替代性太強(qiáng)了。之前問界M9已經(jīng)在50萬級(jí)別搶了德系三強(qiáng)眾多客戶，現(xiàn)在問界M8又在40萬級(jí)別繼續(xù)搶他們的客戶。奔馳寶馬奧迪對(duì)問界真是很無語，打又打不過，擋又擋不住。我們這邊很多做水果生意的老板，這幾個(gè)月都把奔馳座駕換成了問界M8。
第5名比亞迪元UP，本周銷售0.51萬輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)10.8%，增加0.05萬輛。元UP是近期的亮點(diǎn)就是推出了325公里純電續(xù)航的新車型，起步價(jià)點(diǎn)在7.38萬，和吉利星愿短兵相接。
第6名吉利星越L，本周銷售0.43萬輛，環(huán)比上周增加7.5%，增加0.03萬輛。吉利星越L定價(jià)14.77萬-17.97萬，是沃爾沃的平替車，市場(chǎng)接受度很高。
第7名途觀L，本周銷售0.42萬輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)10.5%，增加0.04萬輛。途觀L是現(xiàn)在德系中級(jí)SUV中唯一能打的車型了。
第8名豐田RAV4榮放，本周銷售0.41萬輛，環(huán)比上周增長(zhǎng)20.5%，增加0.07輛。
第9名小米YU7，本周銷售0.39萬輛，環(huán)比上周增加8.3%，增加0.03萬輛。在造車新勢(shì)力新推出的SUV車型中，小米YU7可以說識(shí)別度很高，也是網(wǎng)紅產(chǎn)品。
第10名探岳，本周銷售0.37萬輛，環(huán)比上周增加19.3%，增加0.06萬輛。
小結(jié)：8月第4周SUV銷量排行，特斯拉奪冠，問界M8第4，小米第9。
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