廣西
工作日清晨，要在早高峰車流中靈活穿梭準時到崗；周末午后，想帶著家人去郊外山路體驗駕駛樂趣；閑暇時光，還希望和同好去賽道感受速度與激情 —— 對于追求多元用車體驗的消費者來說，一輛既能滿足日常通勤，又能提供性能快感的車型，成為了不少人的購車目標。而在中國品牌高性能車領域，領克 03 家族自上市以來，便憑借設計、性能與智能的均衡表現，逐漸成為該細分市場的熱門選擇，如今伴隨 9 月限時權益的推出，其入手門檻進一步降低，為消費者帶來了新的購車契機。
領克 03 冠軍版作為家族中相對入門的產品，造型上傳承領克 03++ 前格柵設計理念，視覺效果更寬體、更低趴。碳纖維馭風尾翼可有效提升行車穩定性，增加車輛在高速行駛時的空氣下壓力，無論在城市道路還是賽道，都能讓駕駛者獲得更強的信心與駕駛樂趣。性能與駕控方面，領克 03 冠軍版同樣具備領克 03 性能家族的實力。其頂配車型搭載 2.0TD T5-7DCT EVO 動力總成，最大馬力 254Ps，峰值扭矩 350N?m，百公里最快加速時間為 6.9s。配合高強抗扭車身設計，車輛在高速過彎時能穩定抓地，百公里最短制動距離 35.5m，制動響應迅速，駕駛體驗飽滿。
領克 03 冠軍版雖為燃油車，但在智能體驗上表現突出。車內配備 15.4 英寸智能娛樂屏，具備 2.5K 超高清晰度與超低反射率，各類信息顯示清晰。內置領克智能座艙操作系統 LYNK OS N 和高通驍龍 8155 芯片，支持 Flyme Link 手車互聯，同時擁有豐富的生態應用，可全面滿足用戶在聽覺、視覺、娛樂等方面的需求。
5 月上市的領克 03 + 性能進階版，是承襲領克 03 家族性能基因的量產車代表。該車型搭載 Drive-E 2.0TD T6 機械 + 渦輪雙增壓發動機，最大馬力 309Ps，峰值扭矩 420N?m，匹配 8AT 競速變速箱，這套動力組合能提供強悍的性能體驗。其百公里最快加速時間為 5.41s，支持一鍵啟動賽道模式，搭配第六代博格華納四驅系統，可智能實現 50:50 黃金扭矩分配，讓用戶體驗極致的速度與操控感。同時，該車剎車卡鉗升級為 03+ Racing 同款 Akebono 前四活塞固定運動卡鉗，配合劃線剎車盤，百公里最短制動距離 33.5m，制動輸出穩定且線性，能實現對車速的精準控制。領克 03++ 則由領克與 Cyan Racing 冠軍車隊聯合調校，搭載 Drive-E 2.0TD T6 EVO 機械 + 渦輪雙增壓引擎，匹配全新開發的 8AT 競速變速箱，最大馬力 350Ps，峰值扭矩 450N?m，同時復刻領克 03 TCR 賽車的競技式寬體、三段可調鵝頸式碳纖維尾翼等設計，成為目前唯一可合法上路的中國品牌賽車。
為推動中國性能車在國內的普及，領克 03 家族在9 月推出了優惠購車政策。其中，下訂領克 03 冠軍版，可享受 10,000 元超享煥新補貼、8,000 元限時購車補貼、2,000 元置換 / 增購補貼；領克、極氪、吉利、銀河車主置換 / 增購領克 03，額外贈送 15,000Co 積分，該車型限時專享價 10.98 萬元起。此外，還有至優享 0 元首付或限時享 5 年貸 3 年 0 息的金融方案，首付僅 9800 元起，月供 1,668 元。領克 03 + 同樣提供多項限時權益，市場指導價 19.88 萬元起；領克 03 + 性能進階版的專屬權益包括價值 4,000 元的性能進階基金、價值 3,099 元的高能顏值禮、價值 3,897 元的賽道體驗禮。
在 “以賽促研” 戰略的指導下，領克構建了 “量產車改裝賽車 — 賽事驗證技術 — 反哺量產車升級” 的完整閉環，打造出中國品牌首個性能家族。目前，領克 03 家族已形成覆蓋不同需求的產品矩陣，不僅為消費者提供了多樣化選擇，更在推動中國性能車發展和汽車文化推廣過程中，發揮著不可替代的作用。對于當下有購車計劃，且對性能與實用性有雙重需求的消費者而言，領克 03 家族此次推出的限時政策，無疑為其提供了一個高質價比的選擇窗口，無論是日常使用還是追求駕駛樂趣，都能在該家族產品中找到契合自身需求的車型。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
