江蘇
春潮涌動戰(zhàn)猶酣
鐵龍飛馳啟新程
一年之計在于春，揚帆奮進正當時。走進中鐵上海工程局承建鹽宜鐵路03標段二工區(qū)施工現(xiàn)場，塔吊林立揮動鋼鐵臂膀，焊花飛濺點亮春日晴空，400余名建設者正以“滿格電量”投入施工，施工人員車輛往來穿梭于油菜花田、麥田與蟹塘交織的春意大地間……處處呈現(xiàn)熱火朝天的建設景象，為沖刺一季度“開門紅”注入強勁動能。
中鐵上海工程局鹽宜鐵路二工區(qū)以“開局即決戰(zhàn)”的姿態(tài)筑牢復工基石。編制復工復產專項實施方案，召開復工動員大會，開展“開工安全第一課”專項培訓，落實“不培訓不上崗、培訓不合格不上崗”要求，有效解決作業(yè)人員“假期綜合征”；同時精準辨識評估風險，梳理出施工機械、高處作業(yè)、吊裝作業(yè)等11項風險點，制定針對性管控措施，明確各風險點責任人員，實現(xiàn)風險可防、可控、可管。
推行“首件制”，對首個墩身、首個連續(xù)梁、首個門式墩實施首件驗收，形成工藝試驗技術總結報告，推廣并指導后續(xù)類似工藝施工。建立“質量自驗收”機制，組織自驗收小組對墩身外觀、連續(xù)梁外觀進行質量排查，確保安全生產與工程質量“雙保險”。
鹽宜鐵路起自鹽城，終至宜興，新建正線全長311.38公里，設計時速350公里，建設工期5.5年，全線共設10座車站。該鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網的重要南北向聯(lián)絡線，建成后，將形成一條串聯(lián)魯東南、蘇北、蘇中、蘇南和浙江沿海地區(qū)的快速客運新通道，在蘇北、蘇中、蘇南間構筑起“2小時快速交通圈”，對補強國家沿海高鐵通道、推動長三角一體化發(fā)展、促進江蘇南北跨江融合發(fā)展等具有重要意義。
來源 | 鹽宜鐵路二工區(qū)
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