北京
各位車友大家好。現在 10 萬以內的純電代步車，已經卷到什么程度了？以前我們買 10 萬內的純電車，基本都是 “能開就行”：續航 300km 出頭，配置寒酸，沒有智駕，甚至連個像樣的大屏都沒有，說白了就是個能遮風擋雨的代步工具。而現在，零跑直接把高端車型才有的激光雷達、高階智駕、旗艦芯片，全部干到了 10 萬以內，直接把代步車的天花板，抬到了一個讓對手望塵莫及的高度。
3 月 26 日 19:00，零跑汽車正式全球發布全新純電小型 SUV—— 零跑 A10，新車跳過預售環節直接開啟全國發售，官方預計售價區間 7-10 萬元，精準覆蓋首購家庭、年輕用戶的代步剛需市場。今天我就給大家劃重點，看看這款車，到底有多狠。
這絕對是這款車最大的王炸，也是同級別獨一份的存在。零跑 A10 直接搭載了高通 SA8295 座艙芯片 + SA8650 智駕芯片的雙旗艦組合，總算力達到 200TOPS，這個芯片配置，放在 20 萬級的車型里都屬于頂級水準，更別說 10 萬以內了。高配版本直接給了120 線混合固態激光雷達，搭配 5 顆毫米波雷達、11 個高清攝像頭、12 顆超聲波雷達，組成了 29 顆傳感器的全域感知矩陣，實現了 “車位到車位” 的全場景智能輔助駕駛。什么意思？就是你從家里的車位出發，到公司的車位停下，全程不管是城區道路、高速路，還是最后停車入庫，系統都能幫你完成，高速 NOA、城區領航、記憶泊車這些以前只有 30 萬級以上車型才有的功能，現在 7 萬級的零跑 A10，直接給你安排上了。
很多代步車，智駕給的足，座艙就瘋狂減配，但零跑 A10 直接兩手都硬。全系標配14.6 英寸 2.5K 懸浮中控屏 + 8.88 英寸全液晶儀表，車機系統深度集成了通義千問大模型，支持全場景免喚醒語音交互、60 秒連續對話，你開車的時候，想調空調、開窗戶、查導航、找歌，直接說就行，不用動手，安全又方便。同時還配了 12 個高品質揚聲器，車內得房率達到 88.1%，車身尺寸 4270mm×1810mm×1635mm，軸距 2605mm，五門五座的布局，別看車不大，后排坐兩個 180cm 的成年人完全不擠，日常通勤好停車，周末一家人短途出行也完全夠用。
很多 10 萬內的代步車，續航虛標、充電慢，冬天直接打五折，而零跑 A10 直接把這些痛點全解決了。搭載零跑全域自研的 90kW 油冷電驅，電機效率超過 92%，動力足夠日常代步，高速跑 120km/h 也完全不飄。續航提供兩個版本：39.8kWh 磷酸鐵鋰電池，對應 CLTC 續航 403km；53kWh 磷酸鐵鋰電池，對應 CLTC 續航 505km。什么概念？哪怕是 403km 的版本，日常通勤一天 20 公里，兩周充一次電完全夠用；505km 的版本，周末周邊游，來回 200 多公里，完全不用中途充電。同時全系支持 2.5C 高壓快充，30%-80% 快充僅需 16 分鐘，喝杯咖啡的功夫，就能補夠一周的通勤電量，徹底告別充電慢的痛點。
零跑 A10 這款車，完全是降維打擊。它把以前只有高端車型才有的激光雷達、高階智駕、旗艦雙芯片，全部下放到了 7-10 萬元的價格區間，徹底打破了 “代步車就不配擁有智駕和高配置” 的行業偏見。對于剛工作的年輕人、剛成家的首購家庭來說，這款車絕對是閉眼入的選擇：7 萬多的起售價，沒有購置稅，日常通勤電費一公里不到一毛錢，好停車、配置高、續航夠，還有同級別獨一份的高階智駕，性價比直接拉滿。
大家覺得零跑 A10 這個定價和配置香不香？7-10 萬的預算，你會選它嗎？歡迎在評論區聊聊你的看法，關注我，給你帶來最靠譜的代步車選購指南。
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