易車根據(jù)公開數(shù)據(jù)，整理出2025年全球車企銷量TOP10排行榜單，中國(guó)有3家車企集團(tuán)入圍，分別是比亞迪集團(tuán)第6、上汽集團(tuán)第7、吉利控股集團(tuán)第9。按照區(qū)域劃分，中國(guó)3家、歐洲2家、美國(guó)2家、日本2家、韓國(guó)1家。這是中國(guó)汽車集團(tuán)歷史上最好的成績(jī)，是妥妥的最大贏家。

1.豐田汽車銷量超千萬輛，遙遙領(lǐng)先

2025年豐田汽車銷售1132.5萬輛，同比增長(zhǎng)5%。這里的豐田汽車是包含牛頭標(biāo)志的豐田，也包括雷克薩斯、皇冠、大發(fā)等集團(tuán)旗下的品牌。豐田汽車已經(jīng)在榜單冠軍的位置上盤踞很多年，其大部分的車型較為節(jié)油，定價(jià)也低于同級(jí)別的歐美車，在全球已經(jīng)形成可靠高性價(jià)比的印象，基本盤很穩(wěn)固。

2.年銷售500萬輛-1000萬輛梯隊(duì)，大眾集團(tuán)微降

第2名大眾汽車集團(tuán)，銷售902.2萬輛，同比下降0.2%。大眾汽車集團(tuán)旗下包含大眾、斯柯達(dá)、奧迪、保時(shí)捷等品牌，這些品牌都承受了中國(guó)新能源車的圍攻。大眾被比亞迪替代、斯柯達(dá)退出中國(guó)市場(chǎng)、奧迪被問界搶市場(chǎng)、保時(shí)捷被小米和仰望追趕。中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了大眾集團(tuán)超過三分之一的銷量，現(xiàn)在這個(gè)最大的市場(chǎng)里，大眾汽車在慢慢退讓。

第3名現(xiàn)代汽車集團(tuán)，銷售727.4萬輛，同比增長(zhǎng)1%。現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下有現(xiàn)代汽車和起亞汽車，這2個(gè)品牌單拎出來也各有300多萬輛的規(guī)模，在新能源化道路上是跟隨中國(guó)車企最緊的。

第4名通用汽車，銷售618.2萬輛，同比增長(zhǎng)3%。通用汽車旗下有別克、雪佛蘭、凱迪拉克等品牌，主要固守美國(guó)市場(chǎng)。在中國(guó)這邊，通用汽車旗下各品牌幾乎是全線潰敗狀態(tài)。

第5名斯特蘭蒂斯集團(tuán)，銷售548.4萬輛，同比增長(zhǎng)1%。業(yè)內(nèi)把斯特蘭蒂斯集團(tuán)稱作“失敗者聯(lián)盟”，旗下的雪鐵龍、標(biāo)志、歐寶、菲亞特、吉普、道奇、阿爾法羅密歐幾乎沒有一個(gè)是拔尖的。靠著各個(gè)不怎么樣的品牌聯(lián)合，斯特蘭蒂斯發(fā)展后勁讓人擔(dān)憂。

3.年銷售500萬輛以下，中國(guó)車企抱團(tuán)

第6名比亞迪集團(tuán)，銷售460.2萬輛，同比增長(zhǎng)8%。比亞迪是全球車企中押注新能源賽道最徹底的車企，2022年就放棄燃油車的生產(chǎn)，全部轉(zhuǎn)型新能源。2023年進(jìn)入全球車企第10名，2024年第8名，2025年第6名，排名逐年提升。2026年預(yù)計(jì)銷售500萬輛，繼續(xù)在榜單上坐6望5。

第7名上汽集團(tuán)，銷售450.8萬輛，同比增長(zhǎng)8%。上汽集團(tuán)主要靠五菱汽車的增長(zhǎng)帶動(dòng)，旗下智己品牌也有一定的發(fā)展。

第8名福特汽車，銷售439.5萬輛，同比下降2%。福特汽車旗下主要有福特和林肯兩大品牌，依舊靠著美國(guó)市場(chǎng)支撐，在中國(guó)市場(chǎng)也是潰不成軍。

第9名吉利控股集團(tuán)，銷售411.6萬輛，同比增長(zhǎng)26%。吉利控股旗下有吉利中國(guó)星、吉利銀河、極氪、領(lǐng)克、沃爾沃、寶騰、路特斯等品牌，是國(guó)內(nèi)車企中國(guó)際化運(yùn)營(yíng)最成功的車企。2026年銷量大概率超過福特汽車。

第10名本田汽車，銷售352.2萬輛，同比下降8%。本田汽車有本田和謳歌等品牌，其新能源化速度較慢，2025年還出現(xiàn)虧損，整體不容樂觀。

小結(jié)：中國(guó)車企借助新能源賽道，在全球競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)彎道超車，比亞迪、上汽和吉利進(jìn)入全球車企前10榜單，并進(jìn)一步挑戰(zhàn)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，排名有望繼續(xù)上升。