圖文無關(guān)

速讀近日，北京市規(guī)劃和自然資源委員會公布了關(guān)于《北京大興新城東南片區(qū)DX00-0601等街區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃（街區(qū)層面）（2020年—2035年）》（草案）公示反饋意見采納情況的通告，其中物流園片區(qū)、噪音污染等情況，具體信息大家一起來看看。

關(guān)于《北京大興新城東南片區(qū)DX00-0601等街區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃（街區(qū)層面）（2020年—2035年）》（草案）公示反饋意見采納情況的通告

為加大公眾參與力度、廣泛聽取公眾意見，我分局于2026年1月16日至2026年2月14日期間，對《北京大興新城東南片區(qū)DX00-0601等街區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃（街區(qū)層面）（2020年—2035年）》分區(qū)規(guī)劃方案進(jìn)行了網(wǎng)上公示。公示期間，收到反饋意見共2份。經(jīng)研究，現(xiàn)將有關(guān)采納情況說明如下：

一、公示反饋意見：公示中“物流園片區(qū)”涉及京煤集團(tuán)土地807畝，產(chǎn)權(quán)方為京煤集團(tuán)所屬企業(yè)。公示中的一般生態(tài)主導(dǎo)區(qū)涉及我方1號地塊；公示中的路網(wǎng)建設(shè)(豐順街)、小龍河河道和龍清公園涉及我方3號地塊。公示中，以上兩個區(qū)域預(yù)計將占用我方土地接近400畝:占京煤集團(tuán)在京南物流基地土地的50%。

設(shè)計單位意見：本次控規(guī)編制，始終秉持統(tǒng)籌生態(tài)效益、社會效益與經(jīng)濟(jì)效益的原則，嚴(yán)格落實上位規(guī)劃相關(guān)管控要求。考慮到六環(huán)路、鐵路、京開高速等對用地影響以及小龍河河道等防洪安全等限建性要素，將京煤集團(tuán)部分用地規(guī)劃為一般生態(tài)主導(dǎo)區(qū)。結(jié)合區(qū)域交通量、產(chǎn)業(yè)發(fā)展及企業(yè)日常出行需求，為補(bǔ)齊區(qū)域交通短板，本次規(guī)劃完善區(qū)域路網(wǎng)體系。提到的豐順街為規(guī)劃次干路，是保障園區(qū)南北通行重要道路。

分局意見：編制單位意見屬實，予以采信。感謝企業(yè)對控規(guī)的關(guān)注及支持。

二、公示反饋意見：物流園片區(qū)位置距海悅公館小區(qū)直線距離1.5km左右，物流裝卸、貨車胎噪等方面會不會有噪音方面的影響，本次規(guī)劃海悅公館小區(qū)雖不在規(guī)劃范圍內(nèi)，但物流車輛行駛路線必然有所涉及，海悅公館小區(qū)本身毗鄰京開高速，夜間貨車胎噪已非常明顯，加之物流園區(qū)的建設(shè)，噪聲問題不容小覷。海悅公館小區(qū)又沒有建設(shè)防噪降噪設(shè)施，高速隔音墻對高層居民也很不友好，建議綜合考慮噪音問題。

設(shè)計單位意見：本次規(guī)劃物流園片區(qū)與海悅公館小區(qū)直線距離約 1.5km，空間上具備一定緩沖距離。本次規(guī)劃交通組織方面充分考慮物流車輛行駛路線與交通噪聲影響，對物流園區(qū)客貨交通進(jìn)行分流引導(dǎo)，客車向西，貨車向東，最大限度減少對海悅公館等小區(qū)的噪聲影響。

一是優(yōu)化貨運車輛通行路徑，方案中引導(dǎo)物流園區(qū)東側(cè)龍源西街作為貨運車輛進(jìn)出主通道，優(yōu)先引導(dǎo)貨車?yán)谬堅次鹘稚狭h(huán)和京開高速進(jìn)行疏解，盡量避免貨運車輛穿行居住地塊，從路線上減少對小區(qū)的噪聲干擾。

二是明確園區(qū)出入口位置，方案中物流園區(qū)主出入口設(shè)置在天河北路與龍源西街的交口處，避免在臨近居住區(qū)域一側(cè)進(jìn)行裝卸作業(yè)，減少裝卸噪聲、車輛怠速噪聲影響。

分局意見：編制單位意見屬實，予以采信。

下面帶您一張圖讀懂

《北京大興新城東南片區(qū)DX00-0601—0603、

0605、1130—1131、1134、1138—1139

街區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃（街區(qū)層面）

（2020 年-2035 年）》（草案）

來源/北京市規(guī)劃和自然資源委員會大興分局

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