眼看著巴基斯坦就要接收殲-35AE了，不但印度著急，俄羅斯也急眼了：蘇-57本來就磕磕噴噴，現(xiàn)在除了F-35，又出來一款純正隱身戰(zhàn)斗機，蘇-57以后的日子不用過了！趕緊的，整雙座！

其實，蘇-57的雙座型要在印度、俄羅斯聯(lián)合研制的FGFA項目中就有所體現(xiàn)：印度空軍要求俄羅斯提供雙座隱身戰(zhàn)斗機，可是，俄羅斯航空工業(yè)實在力有不逮，只能搞出單座型應(yīng)付俄羅斯政府和軍方，而印度的雙座型遙遙無期—FGFA無法突破雙座型的技術(shù)桎梏也是印度退出這個項目的原型；

現(xiàn)在，理論上，俄羅斯好不容易突破技術(shù)瓶頸，希望建立無人機指揮中樞—這是俄軍方和俄羅斯《紅星報》、塔斯社等權(quán)威媒體反復(fù)強調(diào)的核心用途。雙座型的后座飛行員主要任務(wù)不是駕駛飛機，而是專門負責(zé)指揮、控制和協(xié)同“獵人-B”（S-70）隱身無人僚機；單座型飛行員在高烈度空戰(zhàn)中，需要同時處理飛行、格斗、對地攻擊等大量信息，難以分心操控?zé)o人機；所以，蘇-57雙座型的后座形成一個“無人機操作員工作站”，可以同時指揮多架S-70無人僚機執(zhí)行偵察、干擾、對地打擊甚至自殺式攻擊任務(wù)，構(gòu)建“有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)體系”；

這是所有雙座戰(zhàn)斗機的傳統(tǒng)核心用途，也是俄羅斯空天軍的剛需：蘇-57作為俄軍主力五代機，需要大量飛行員掌握其復(fù)雜的航電、飛控和隱身作戰(zhàn)技能。單座型不適合用于高危的訓(xùn)練科目，雙座型則可以讓教官帶飛，快速培養(yǎng)合格的五代機飛行員；俄羅斯國防部多次公開表示，蘇-57雙座型將承擔(dān)“從基礎(chǔ)改裝到戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法”的全流程訓(xùn)練任務(wù)，這是單座型無法替代的；

在復(fù)雜的聯(lián)合作戰(zhàn)中，雙座型可以充當(dāng)小型的空中指揮節(jié)點：蘇-57的后座飛行員可以專注于接收、分析來自衛(wèi)星、預(yù)警機、地面雷達和友機的海量戰(zhàn)場信息，為整個編隊提供態(tài)勢感知和戰(zhàn)術(shù)決策支持—這在俄軍缺乏大型預(yù)警機的背景下，是一種低成本的“空中指揮平臺”補充方案；

表面上看。蘇57是滿足俄羅斯空天軍適應(yīng)未來空戰(zhàn)的需求：近期，俄羅斯空天軍號稱擊落一架F-16—烏克蘭戰(zhàn)爭打了這么多年，蘇57入役參戰(zhàn)這么久，為何都沒有雙方證明的空戰(zhàn)戰(zhàn)績呢？為何都是蘇-57發(fā)射遠程對地導(dǎo)彈的報道？似乎為了證明蘇-57終于擁有實戰(zhàn)能力了（北約、美國的權(quán)威防務(wù)媒體保持沉默，中國也沒有官媒和軍媒確認蘇-57的戰(zhàn)績），在殲-35AE即將交付巴基斯坦的節(jié)骨眼上秀蘇-57的戰(zhàn)績、曬蘇-57雙座型，怎么看都像是給印度挖坑！

印度空軍最缺什么？缺少實戰(zhàn)可靠的戰(zhàn)斗機？陣風(fēng)和蘇-30MKI證明它們的失敗，印度空軍在無法選擇的前提下只能繼續(xù)洽購陣風(fēng)，可是，印度希望可以擁有隱身戰(zhàn)斗機對抗中國和巴基斯坦，特別是擁有實戰(zhàn)戰(zhàn)績的隱身戰(zhàn)斗機—俄羅斯急白象所急，立即宣布蘇-57使用遠程空空導(dǎo)彈擊落一架F-16戰(zhàn)斗機：積極契合印度空軍的痛點！

再看看蘇-57雙座的預(yù)警機能力：米格-31、蘇-35等都宣布具備這種能力，可是，真正到了戰(zhàn)場，這種低端預(yù)警能力發(fā)揮作用極其有限—北約的電子戰(zhàn)、態(tài)勢感知能力太強了，它們壓根無從發(fā)揮，何況俄羅斯電子戰(zhàn)/干擾/探測的半導(dǎo)體和整合能力太差，就連印度也希望蘇-30MKI升級版使用國產(chǎn)AESA……所以，蘇-57雙座型的這個噱頭真的急印度所急；

剩下全是美元了：雙座型采用的高新技術(shù)肯定比單座型多吧？配置肯定超過單座型吧？后勤保障體系肯定比單座型復(fù)雜吧？肯定要多培訓(xùn)飛行員吧？武器系統(tǒng)肯定比單座型豐富吧？總之，三哥買我家的雙座蘇-57，付出的美元比單座型多一倍理所應(yīng)當(dāng)吧？！

冷戰(zhàn)結(jié)束以后，俄羅斯在印度采購軍火這塊兒，從來沒有心軟過！也從來沒有吃過虧！