北京
據俄羅斯官方照片顯示，俄羅斯蘇霍伊蘇-57雙座戰斗機完成首次試飛。
據聯合航空制造集團公司（UAC）稱，蘇-57D的首飛由蘇霍伊設計局首席試飛員謝爾蓋·博格丹駕駛。UAC表示，此次飛行按計劃順利完成，符合飛行任務參數。
俄羅斯第一副總理丹尼斯·曼圖羅夫表示：“蘇-57原型機已開始進行試飛，這是一款第五代雙座戰斗機。這款由我們飛機制造商自主研制的飛機，除了具備獨特的作戰性能之外，還將擁有戰斗教練機和指揮機的功能。”
UAC首席執行官瓦迪姆·巴德哈補充道：“我們正在繼續改進和擴展我們最先進的第五代戰斗機系統的性能。我相信，這款雙座型戰斗機將極大地助力其在海外市場取得成功。”
現在我們對這款雙座戰機有了更清晰的了解，可以將其與俄羅斯空天軍現役的量產型蘇-57單座戰斗機進行比較。新型戰機采用了加長的座艙蓋，為飛行員后方的第二名機組成員提供了一個高位駕駛艙。雖然新型戰機的最終用途尚不明確，但許多觀察人士認為，這款戰機表明蘇霍伊設計局試圖將蘇-57戰斗機改造為指揮控制平臺，以配合未來有人-無人協同作戰概念的研發——而蘇-57戰斗機本身已參與到這一作戰概念的研發計劃當中。
蘇-57D雙座戰斗機的出現，使俄羅斯躋身于一個非常特殊的俱樂部。目前，中國是唯一一個公開擁有第五代雙座戰斗機的國家，其產品就是殲-20S。外界廣泛認為，殲-20S是中國日益壯大的無人戰斗機（UCAV）家族，以及類似戰斗機的“忠誠僚機”參與的有人-無人協同作戰系統的基礎機型。
增加的機組成員可以顯著減輕飛行員在高強度任務——例如指揮無人機編隊，執行電子戰和對地攻擊協調等——中的工作負荷。當然，該機也可以充當戰斗教練機。
第二名機組成員可能負責指揮蘇霍伊S-70“獵人-B”無人機編隊。此前，俄羅斯已經在測試項目中，嘗試讓蘇-57單座原型機與“獵人-B”無人戰斗機聯合試飛。
該機的出現也與已終止的印度-俄羅斯FGFA（第五代戰斗機）計劃密切相關。該計劃旨在為印度打造一款定制的蘇-57出口型。長期以來，印度一直要求采用雙座配置，但由于在技術轉讓、性能問題和設計優先級等方面存在分歧，多年前談判就已破裂。具有諷刺意味的是，印度曾經追求的這一概念如今即將成為現實。
除了重新設計的駕駛艙之外，還有其他一些改進。為了容納第二個座位，很可能需要對內部設備進行一些重新布局，包括航電設備艙、燃油儲存和任務系統。機身外形的改變也會對飛機隱形性能和低可探測性產生負面影響。
由于產量有限、受到制裁壓力、實戰應用受限，以及隱形性能一直備受質疑，蘇-57戰斗機長期以來在西方一直面臨著一定程度的（有時并不公平的）質疑。與此同時，俄羅斯仍在繼續推進改進的升級改造。近年來，一些照片顯示，俄羅斯正在研發實驗性的低可探測性發動機尾噴口和改進型發動機系統，旨在提高飛機的機動性和生存能力。
新曝光的照片引發了諸多猜測，但仍存在諸多不確定性。目前，尚不清楚該戰斗機是主要供俄羅斯國內使用還是出口，也不清楚該計劃是否得到俄羅斯政府的支持。不過，據俄羅斯國家技術集團（Rostec）在社交平臺上發表的一條評論稱，蘇-57D“是由聯合航空制造集團（UAC）的專家自主研制的”。
該計劃的主要目標可能是讓蘇-57吸引更多海外用戶。由于隱形戰斗機市場競爭日益激烈，加上俄烏武裝沖突爆發以后，俄羅斯一直處于國際孤立狀態，蘇-57的出口舉步維艱。
目前，這些最新曝光的照片讓我們得以一窺此前鮮為人知的蘇-57雙座戰斗機。蘇-57D雙座型的出現標志著俄羅斯戰斗機發展戰略的重大轉變。
譯者按：
3月18日，本人在《集腋成裘：蘇-57雙座型戰機曝光“海鷹”直升機封鎖霍爾木茲海峽》一文中發布這架飛機進行滑跑試驗的照片以來，就不斷有人在后臺留言稱某人已經分析“這張照片是PS的”。本人希望大家在接受信息時，不要迷信某個單一信息來源，需要兼聽則明，如果對某個事物有興趣，請保持適當的關注度，并刷新已有信息，做到與時俱進。
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