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人形機(jī)器人將是比亞迪繼新能源汽車后的又一核心賽道。
近日，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在采訪中表示，人形機(jī)器人將是比亞迪繼新能源汽車后的又一核心賽道。
她表示，比亞迪人形機(jī)器人相關(guān)項(xiàng)目正穩(wěn)步推進(jìn)，現(xiàn)階段重點(diǎn)在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。而更具想象力的應(yīng)用場景，則指向了比亞迪覆蓋全球的龐大銷售網(wǎng)絡(luò)。作為全球新能源汽車連續(xù)四年的銷量冠軍，比亞迪2025年全年?duì)I收首次突破8000億元大關(guān)，新能源汽車銷量達(dá)460萬輛。
據(jù)公開信息，早在2022年，比亞迪便依托第十五事業(yè)部（前身為弗迪科技），正式啟動代號為“堯舜禹”的人形機(jī)器人自主研發(fā)項(xiàng)目，后續(xù)由第十五事業(yè)部下屬“未來實(shí)驗(yàn)室”全權(quán)主導(dǎo)推進(jìn)。
據(jù)了解，比亞迪為該專項(xiàng)組建了約4000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其中博士人才占比超過30%，核心成員來自國內(nèi)外頂尖機(jī)器人強(qiáng)校及專業(yè)研究院所。不僅如此，比亞迪還與香港科技大學(xué)共建“具身智能聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，計劃未來數(shù)年持續(xù)投入數(shù)千萬港元支持實(shí)驗(yàn)室常態(tài)化運(yùn)營，重點(diǎn)攻關(guān)具身智能核心技術(shù)。
截至2025年，“堯舜禹”人形機(jī)器人已順利迭代至第六代原型機(jī)，目前，數(shù)百臺機(jī)器人已在比亞迪長沙等工廠承擔(dān)搬運(yùn)、貼標(biāo)等日常任務(wù)。
車企跨界造機(jī)器人，技術(shù)邏輯上并非無源之水。智能汽車與人形機(jī)器人的底層架構(gòu)高度相通，李柯在專訪中直言：“人形機(jī)器人賽道的競爭，核心比拼的是制造能力與軟硬件綜合實(shí)力，軟件如同機(jī)器人的‘大腦’，硬件則是核心根基，而這正是整車制造企業(yè)與生俱來的優(yōu)勢。”
在所有車企入局人形機(jī)器人的玩家中，比亞迪表示最大的用戶就是自己。另外，除了自研項(xiàng)目，2025年至2026年初，比亞迪相繼入股了智元機(jī)器人、帕西尼感知科技等行業(yè)頭部企業(yè)，覆蓋觸覺傳感器、靈巧手、整機(jī)研發(fā)等核心環(huán)節(jié)。
通過這些布局，比亞迪正以自研與生態(tài)雙輪驅(qū)動，搭建“零部件—整機(jī)—應(yīng)用場景”的完整閉環(huán)。
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