很久以前，美國空軍發言人透露了一個消息：一架F-35隱身戰斗機，與中國的殲-20隱身戰斗機，在東海上空近距離“遭遇”。

美方對由空警-500指揮控制下的殲-20所形成的“遠程殺傷鏈”極為感興趣，并對中國飛行員的專業素養贊嘆有加。

這一信息一經公布，迅速引發各路媒體爭相報道，成為網絡軍事熱門話題。

作為中美兩國最頂尖航空科技的成果，也是世界頂級五代戰機的首次“交手”，其牽一發而動全身的戰略效果不言而喻。

不管這次“遭遇”的具體細節如何，一個不爭的事實已經擺在眼前：隱身戰機，將成為未來空中戰場的“頭號”玩家。

隨之而來的問題是：戰爭時期，隱身戰斗機之間的空戰，還會出現近距離“遭遇”，乃至爆發近距離格斗空戰嗎？

今天，我們就來聊一聊這個話題。

在傳統模式中，為了打贏格斗空戰，戰斗機需要：更強的機動性 → 更大推力的發動機更高的敏捷性 → 更好的氣動布局與飛控系統更低的翼載荷 → 更輕的自身重量這條技術路徑的經典代表，就是大名鼎鼎的F-16“戰隼”。

圖：F-16便是由戰斗機黑手黨總結而出的“能量機動”理論誕生一代“狗斗之王”，機動性堪稱三代機之首，一切性能指標均服務于格斗空戰

但F-35、殲-20等隱身戰機的出現，正在改變這一切。

“狗斗”這一場景的出現概率正在大幅下降，中遠距離乃至超遠距離的“超視距”空戰，將成為未來空中戰場的絕對主流。

筆者認為，未來空戰中出現近距離格斗的概率極低，原因主要有以下幾個。

在三代機（現稱四代機）時代：

戰斗機僅僅依靠自身機載雷達，很難在遠距離發現并穩定跟蹤敵方目標，通常需要本方預警機或地面預警雷達遠程引導，提供目標大概方位，再由我方戰機到達指定空域，開啟機載雷達進行詳細掃描、截獲目標。但在隱身機時代，情況發生了根本性變化。

由于隱身優勢，預警機雷達或地面雷達的有效探測距離被極大壓縮。

當一方擁有隱身戰機，而另一方沒有時，其差距相當于：

“健康人”打“瞎子”。

以殲-20、F-22等側重奪取制空權的空優戰機為例，它們普遍裝備有：新一代中距空空導彈；探測距離更遠、具備電子偵查能力的有源相控陣雷達；根本不需要進入近距離范圍，即可解決戰斗。

如果連基本的“發現”都做不到，又何談“格斗”呢？

一個經典戰例可以說明問題：在美軍主導的“紅旗”系列大規模軍演中，即便為參演的三代機設置了種種優勢條件（包括預警機提供信息支援），它們在與F-22的近距離格斗空戰中，依然被打出了1:144的戰績比。這是一場“屠殺”。

即便交戰雙方都擁有隱身戰機，近距離格斗空戰也并不是“面對面”式迎頭發現。

我們來看一個歷史參照——越南戰爭：北越空軍的米格-21戰斗機，在性能上遠落后于美軍的F-4，但在整個越南戰爭中，米格-21取得的大部分戰果，均來自偷襲

方式是在地面雷達引導下，從敵機側后方或后上方發起攻擊

換句話來說：即便隱身戰機雙方進入目視距離，往往也是一方早已被發現，而另一方還渾然不覺。

更關鍵的是，新一代紅外近距離格斗導彈的能力，已經遠超想象：可對迎面而來的目標發起攻擊；可向后攻擊尾隨的敵機；以殲-20配套的PL-10為例，射程達20公里。20公里是什么概念？

在三代機的交戰標準中，這個距離已經算作“超視距”。如果在目視距離內還未發現對方就被擊落，格斗又從何而來？

從結果導向來看：不管是“超視距”空戰還是近距離格斗，其直接目的都是擊落敵機、保全自己、進而獲取制空權。那么，怎樣奪取制空權才是最輕松的呢？或者說，敵方空軍什么時候是最虛弱的？

答案是：停放在地面休整的時候。

想象一下這個場景：敵方航空器一排排整齊地停放在地面，相隔距離極近，毫無抵抗能力。

此時，如果己方隱身戰機攜帶精確制導炸彈，突破敵軍雷達防線，對這些地面目標發起打擊——將是消滅敵空軍有生力量的最大效率方案。

沒有對方空軍的天空，制空權自然牢牢掌握在自己手里。

事實上，從中美兩國的歷次軍演來看，隱身戰機的作戰使命正是：

依靠自身隱身優勢，深入敵軍后方，“自由獵殺”高價值、高風險的戰術/戰略目標。

這些目標包括：預警機，加油機，電子戰機，大型固定式地面預警雷達。

一旦這些目標被打掉，敵軍就失去了主要信息節點。沒有了信息優勢，其下場是什么？

海灣戰爭已經為世人說明了一切。

以F-35為例，其最突出的優勢就是極其強大的電子偵察能力：探測并定位敵方主要預警雷達方位，在艙內顯示屏上標明位置；由計算機規劃最優航線，從各個雷達的探測“縫隙”中穿過去；必要時，美軍已經將過去的“防空壓制”升級為“防空摧毀”。

圖：隱身戰機突破敵方防空雷達網航線示意圖，可以看到，己方戰機航線“緊貼”各個雷達最大探測范圍之外的“空隙”或各部雷達探測范圍重疊區，以降低被發現概率。

F-35配備有最新一代主被動結合反輻射導彈——AAGRM-ER。只要地面大型預警雷達一開機，就會被定位鎖定。而大型固定式地面預警雷達價格昂貴，各個戰區不可能部署多部。一旦被打掉，就會出現防空漏洞，為后續跟進打擊機群創造條件。

換句話說：雙方隱身戰機一開始就是奔著對方大后方而去的，相隔距離是越來越遠。

近距離“遭遇”的可能性，從這個角度看，低到可以忽略不計。

圖：要消滅這么多的戰機,不在空戰損失幾十架戰斗機作為代價基本不可能，但是如果停放在地面上，要摧毀他們就簡單多了，可能一枚集束炸彈就能搞定。

有網友可能會說：

不對！中國的殲-20、美國的F-22和F-35，都保留了“超機動”能力。這不正說明它們準備打格斗空戰嗎？

這個觀點，放在上一代戰斗機中確實沒錯。

在F-16“戰隼”的時代，極強的機動能力正是為打贏格斗空戰而準備的——這也是它被稱為“格斗之王”的原因。

但時代在變。在隱身戰機中，超機動能力的真正用途是：為發射導彈之前的“占位”做準備。

這里需要科普一個概念：“不可逃逸區”。

簡單來說：導彈發射距離越近，導彈發射初速度越高，導彈發射角度正好處于己方機載火控雷達照射范圍之內。那么對方戰機即便機動性再強，也無法逃脫導彈打擊。這個在圖上各指標連接起來所形成的區域，就叫“不可逃逸區”。

越南戰爭時期，由于空空導彈技術不成熟，“脫靶率”很高。但技術進步已經徹底改變了這一局面。

良好的機動性，其真正意義在于：在遠距離空戰中，比對手更快地搶占極佳的發射“陣位”；使敵方機載火控雷達無法掃描鎖定自己；而不是為了與對手進行“狗斗”。

隨著激光武器技術的不斷成熟，尤其是“小型化”技術的突破，一個新時代正在到來。過去，激光發射器需要由波音747這樣的大型平臺搭載現在，已經縮小到可由戰術飛機攜帶的激光武器吊艙美軍已計劃在2030年左右為F-35A配備激光炮，以取代年過半百的機炮武器吊艙（其他國家目前尚未見到官方報道）。

激光武器的特點決定了它的不可防御性：發射速度極快，彈著點極其精準，只要鎖定目標，就不會“脫靶”。有什么飛機的機動速度能超過光速？

即便如網友所說，偶然“目視遭遇”，超機動能力的意義也是為了更好地瞄準對方，而不是躲避對方的打擊。

近距離格斗空戰將只會有“近距離”，而不會有長時間的“狗斗”。

隱身戰機時代的空戰規則，正在被重新書寫。

最后，送給執著于“狗斗”就是未來空戰主流模式的朋友一句話：時代變了。裝備變了，規則也變了。