北京
說到現代汽車的壽命，Peter Kirchoff的這輛火山橙MINI Cooper D給了所有質疑者一記響亮的回應。2014年購入至今，他在12年里駕駛這臺三門柴油掀背車跑出了整整一百萬公里，約合62.1萬英里。對于一臺本以城市通勤為主要定位的小車來說，這絕非尋常里程——而且，它從未局限在鋼筋水泥的叢林里。
這輛MINI走過了不少于25個國家，油耗表現同樣令人咋舌。那臺出廠即搭載的1.5升三缸柴油發動機（B37）百公里僅需2.95升，換算過來接近80英里每加侖。即便放在輕量化小排量柴油車里，這樣的數字也幾近不可思議。更關鍵的是，發動機從未動過——原廠B37，出磨合期后就沒大修過。Kirchoff說，這輛車既沒出過事故，也沒經歷過任何重大維修。
有意思的是，這個一百萬公里是在MINI的老家——英國牛津工廠——達成的。Kirchoff從第一天起就詳盡記錄每一次旅程，并精確計算出這個里程碑該在哪里完成。他根本沒打算止步。對這位車主來說，下一個目標是：一百萬英里。
萬一這輛114馬力的柴油小車到不了那一天，他也備好了退路——直接買一臺全新的Aceman JCW。不過按Kirchoff自己的說法，這輛老伙計大概“再跑二三十萬公里也不在話下”。柴油乘用車確實在退潮，MINI如今除了個別市場的Countryman（可選2.0升四缸B47柴油機）外，基本停售柴油車。但寶馬至今沒有讓B37退役的跡象，這臺2012年推出的引擎仍活躍在最小號的幾款車型里，而更大的B57柴油機甚至拿下了歐7認證，即將搭載于幾天后亮相的新一代X5上，也會出現在明年的5系改款和下一代X7里。柴油或許不再是主角，但在長途巡航的效率上，它依然有自己的一席之地。
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