日前,京津冀交通協同專題工作組發布了京津冀交通一體化的最新“成績單”,“軌道上的京津冀”正加速成型。未來,三地將持續推進通勤圈交通便利化,包括京雄快線在內的一批重點交通線路預計年內開通。
2025年,京津冀交通一體化有力支撐雄安新區和北京城市副中心“兩翼”高質量發展。京津冀跨界公交對開線路達到了43條,日均客運量也達到了21萬人次。環京通勤定制快巴拓展至12條主線、58條支線。
一年來,區域交通網絡持續完善。公路路網方面,雄安新區對外骨干路網已建成項目11個、597公里,“四縱三橫”高速公路網和主要普通干線公路網全面形成,實現雄安新區與北京中心城區直達,與大興國際機場直通,與天津港、黃驊港直連。
一年來,跨區域運輸服務提質增效明顯。河北省延續實施旅游包車周末和節假日免費通行政策,2025年免費通行135萬輛次,免收2.01億元,日均通行量比政策實施前提升2.06倍,其中京津占比15.22%。
天津、石家莊國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設任務全面完成,兩地累計推動63個項目高質量完成,總投資規模達330億元,新建和改造倉儲、堆場170萬平方米,建成7條鐵路專用線貫通樞紐節點,更新升級多式聯運裝備1186余臺。打造“一單制2.0”物流服務產品,依托天津港資源在石家莊設立聯運貨物內陸啟運交付節點;有效融合鐵路時效優勢與海運成本優勢,搭建起津石兩地高效海鐵聯運通道,助力物流成本降低約30%。
“十五五”時期,三地將全力建設世界級港口群機場群,開工建設唐山港曹妃甸港區礦石碼頭三期改擴建工程等4個項目,建成黃驊港綜合港區液體化工碼頭等5個項目,新增泊位11個、通過能力6900萬噸。
運輸服務方面,三地將持續優化定制快巴線路布局與班次密度,推動河北天津公交線路進京運營,深化通州與北三縣公交協同發展。京雄快線投運后,將實現雄安新區至大興機場半小時通達;北京地鐵22號線建成后,將成為京津冀區域首條跨省的城市軌道交通線路。
據介紹,在基礎設施方面,北京將協同天津、河北在京哈高速、京港澳高速開展公路基礎數字化升級,實施智慧服務區,路網運行監測預警等建設任務;推動京雄快線、22號線(紅廟至平谷)段、市郊鐵路城市副中心線西延等軌道項目建設,今年要建成投運。
來源 :河北省發改委
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