紅牛車(chē)隊(duì)官宣雷姆科?埃菲內(nèi)普爾為環(huán)法主將,但弗洛里安?利波維茨火熱狀態(tài)或?qū)⑸涎荼緦铆h(huán)法最大劇情大戲
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埃菲內(nèi)普爾與利波維茨將共同擔(dān)任紅牛 - 博拉 - 漢斯格雅車(chē)隊(duì) 2026 環(huán)法總成績(jī)主將(Photo: Szymon Gruchalski/Getty Images)
紅牛 - 博拉 - 漢斯格雅車(chē)隊(duì)正式確認(rèn),雷姆科?埃菲內(nèi)普爾為本屆環(huán)法總成績(jī)主將。
至少官方口徑是如此。
但更值得關(guān)注的懸念在于:倘若弗洛里安?利波維茨競(jìng)技狀態(tài)更強(qiáng),車(chē)隊(duì)該如何抉擇。
車(chē)隊(duì)經(jīng)理拉爾夫?登克本周終于打破沉默,對(duì)外談及環(huán)法主將安排。
但他同時(shí)也留足余地:山地賽段的真實(shí)表現(xiàn),有可能推翻車(chē)隊(duì)大巴內(nèi)定下的任何戰(zhàn)術(shù)指令。
“雷姆科依舊是車(chē)隊(duì)一號(hào)主將,弗洛里安?利波維茨作為二號(hào)人選。” 登克在比利時(shí)《最新新聞報(bào)》采訪中表示,
“但比賽過(guò)程中總會(huì)出現(xiàn)一人狀態(tài)明顯優(yōu)于另一人的情況,屆時(shí)兩人只能在賽道上分出高下。”
高額轉(zhuǎn)會(huì)合同、巨大賽事壓力,再加上兩名車(chē)手都堅(jiān)信自己理應(yīng)站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),多重因素疊加,注定催生本屆環(huán)法最具話(huà)題性的隊(duì)內(nèi)大戲。
紅牛是所有具備沖黃衫實(shí)力的車(chē)隊(duì)里,唯一一支出征巴塞羅那起點(diǎn)、卻沒(méi)有明確唯一核心主將的隊(duì)伍。
紙面名單上,埃菲內(nèi)普爾是指定核心。
但登克幾乎直白承認(rèn),賽道表現(xiàn)才是最終裁決標(biāo)準(zhǔn)。
數(shù)據(jù)利好利波維茨,資金籌碼押注埃菲內(nèi)普爾
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利波維茨與埃菲內(nèi)普爾對(duì)外宣稱(chēng)隊(duì)內(nèi)并無(wú)矛盾(Photo: Clara Margais/picture alliance via Getty Images)
紅牛車(chē)隊(duì)面臨一個(gè)尷尬現(xiàn)實(shí):整賽季下來(lái),利波維茨是隊(duì)內(nèi)發(fā)揮最穩(wěn)定的總成績(jī)車(chē)手。
加泰羅尼亞之路、巴斯克地區(qū)巡回賽、羅曼迪巡回賽連續(xù)站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái);隨后又在斯洛文尼亞巡回賽拿下兩個(gè)賽段冠軍與總冠軍,這份戰(zhàn)績(jī)足以佐證他的實(shí)力。
但埃菲內(nèi)普爾是自行車(chē)史上轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)最高的車(chē)手之一,紅牛車(chē)隊(duì)必然要力挺這位雙奧運(yùn)金牌得主,這是情理之中的事。
2026 賽季開(kāi)局埃菲內(nèi)普爾狀態(tài)火熱,三月前豪取七場(chǎng)勝利,阿姆斯特爾黃金賽奪冠,環(huán)弗蘭德斯、列日 - 巴斯通 - 列日兩大古典賽登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
可隨后他在阿聯(lián)酋巡回賽體能崩盤(pán),加泰羅尼亞之路多日賽也暴露狀態(tài)短板。
自列日 - 巴斯通 - 列日賽后,埃菲內(nèi)普爾便再未參加任何正式賽事,全程只進(jìn)行高原集訓(xùn)與階段性封閉訓(xùn)練。
時(shí)隔六十余天空窗期直接出戰(zhàn)巴塞羅那起點(diǎn),是本屆環(huán)法最大的一次豪賭。
車(chē)隊(duì)將放任兩人在賽道上自由發(fā)揮、分出強(qiáng)弱。喜愛(ài)賽場(chǎng)沖突與隊(duì)內(nèi)博弈劇情的車(chē)迷,對(duì)此喜聞樂(lè)見(jiàn)。
賽道表現(xiàn)定最終主次
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德國(guó)車(chē)手弗洛里安?利波維茨在羅曼迪巡回賽不敵塔代伊?波加查收獲亞軍,本月拿下斯洛文尼亞巡回賽總冠軍(Photo by Til Buergy / AFP)
兩名車(chē)手都需要用成績(jī)證明自身價(jià)值。
埃菲內(nèi)普爾 2024 年環(huán)法首秀斬獲總成績(jī)第三,去年遺憾未完賽;利波維茨 2025 年初登環(huán)法賽場(chǎng)拿下總成績(jī)第三,同時(shí)斬獲最佳年輕車(chē)手白衫。
本屆環(huán)法前半程地形更適配埃菲內(nèi)普爾;賽程后半段高難度山地,更利于利波維茨發(fā)揮。
矛盾沖突大概率會(huì)在法國(guó)阿爾卑斯山區(qū)徹底爆發(fā),連續(xù)兩站終點(diǎn)設(shè)在阿爾普迪埃爬坡,將最終敲定隊(duì)內(nèi)主次。
當(dāng)然,紅牛車(chē)隊(duì)最大的對(duì)手身著阿聯(lián)酋航空車(chē)隊(duì)。
談及波加查,登克表示:“如果波加查全程發(fā)揮穩(wěn)定,我們想要挑戰(zhàn)他幾乎難如登天。”
波加查如今統(tǒng)治力斷層領(lǐng)先,各支車(chē)隊(duì)只能傾盡全隊(duì)資源去對(duì)抗,寄希望于能找到一絲突破口。
紅牛手握兩張沖總成績(jī)底牌:一名主將狀態(tài)崩盤(pán),隊(duì)內(nèi)還有另一名車(chē)手具備競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
本屆環(huán)法,擁有雙線(xiàn)沖總成績(jī)?nèi)诉x的車(chē)隊(duì)寥寥無(wú)幾。
原文鏈接:https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/tour-de-france/red-bull-evenepoel-tour-de-france-leader-lipowitz/
by:Andrew Hood
翻譯:騎友醬
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