北京
馬可欣
2006年7月1日，青藏鐵路全線通車。這條鋼鐵巨龍穿越昆侖、馳騁戈壁，將雪域高原與祖國腹地緊緊聯結。二十年后，在青藏鐵路核心樞紐城市青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市，一座環城而居的鄉鎮——郭勒木德鎮，正以天路為脈，在鄉村振興的時代浪潮中煥發出前所未有的生機。
依托青藏鐵路物流優勢，青海省海西州打通高原產品外銷通道。青海鹽湖工業股份有限公司供圖
改變，從這條鐵路開始。
郭勒木德鎮，轄區面積2.6萬平方公里。20個行政村散落其間，漢族、藏族、蒙古族、回族、土族等7個民族的6.7萬群眾在此和諧共居。青藏鐵路格拉段上的納赤臺站、玉珠峰站，就坐落在這片廣袤的土地上。
二十年前，對于生活在這里的各族群眾而言，把地里的枸杞、圈里的牛羊賣出好價錢，從來不是一件容易的事。道路遠、價格高、市場小，好東西出不去，外面的商機進不來，鄉親們守著好資源，日子卻過得緊巴巴。
青海省海西州枸杞種植基地內，紅彤彤的枸杞掛滿枝頭。人民網 顧斐菲攝
青藏鐵路的開通，像一把鑰匙，打開了困住這座鄉鎮多年的發展之門。依托格爾木這一青藏高原重要的工業樞紐和物流中心，郭勒木德鎮打破了偏遠的桎梏。到2025年，全鎮農牧業生產總值達9.05億元，較2020年同比增長29%；農牧民人均可支配收入達到2.7萬元，較2020年同比增長31%；全鎮生產總值年均增長5%，農牧民人均可支配收入年均增長5.5%。一條天路，讓一個西部鄉鎮跑出了發展加速度。
產業的春天，也隨著鐵路的汽笛聲如約而至。
鐵路送進來了物資，更運出去了希望。郭勒木德鎮黑、紅枸杞種植規模穩定在2.44萬畝，年產量達7500噸，年產值突破2.8億元。這些曾經藏在深閨的高原珍品，如今沿著便捷的交通網絡源源不斷運往全國各地，成為群眾增收致富的“金果果”。
在寶庫村，枸杞烘干廠年烘干能力可達500噸，每年為村集體分紅8萬元，帶動群眾年增收7萬元；紅柳村深耕鄉村旅游，配套設施齊全，獲評多項省、州級鄉村振興榮譽……依托鐵路帶來的物流便利，各類實體產業在各村落地扎根。
青海省海西州格爾木市郭勒木德鎮紅柳村仁達合作社的超市內，工作人員正在整理剛采摘完的蔬菜。人民網記者 況玉攝
全鎮村集體經濟收入由2021年的628萬元增至2025年的1510萬元，五年增幅達140%，累計收入超4000萬元。3個百萬級產業強村脫穎而出，20個行政村集體經濟收入全部突破10萬元。從“有產業”到“強產業”，郭勒木德鎮用五年時間完成了蛻變。
鐵路延伸的不僅是鋼軌，更是民生的溫度。
二十年間，越來越多的群眾沿著這條鋼鐵干線走出鄉村、走向更廣闊的市場。全鎮五年累計向外輸送勞動力6萬余人，實現勞務收入63億元以上——數字背后，是無數家庭命運的改寫。城鄉一體化供水實現全覆蓋、群眾安全住房全面保障、醫保參保率達98%……一項項民生實事落地生根。
格爾木市區向西60公里的郭勒木德鎮托勒海地區的胡楊林。人民網記者 甘海瓊攝
鄉村旅游產業蓬勃興起，全鎮旅游業經營主體增至50余家，“產村共建謀發展、農旅融合促共贏”的生動實踐讓當地有了“造血”的新動能。
路通了，人心就活了，日子就有奔頭了。天路鑄魂，薪火相傳，這片土地上發生的改變，就是青藏鐵路精神最生動的回響。
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