河北
奔馳和寶馬這對老對手，從燃油時代一路纏斗到新能源賽場。眼下，全新寶馬iX3（參數丨圖片）實車已經到店，預計不久后正式上市，可能是第四季度推向市場。而北京奔馳也同步官宣，全新奔馳純電GLC將于7月8日正式上市，兩款德系純電SUV幾乎同時亮劍。
此前新車已開啟預售，預售價34.9萬元起。基于800V高壓架構打造，并且是MB.EA純電平臺的首款量產車型，戰略地位不言而喻。這個價格錨點不僅直接瞄準了全新寶馬iX3，還能向下輻射到小米YU7等新勢力產品的市場區間。
設計上，純電GLC放棄了此前的EQ系列語言，采用全新的設計手法。新車前臉保留格柵輪廓和三叉星徽大標，大面積發光單元營造出更高級的科技質感。無論高低配置，128L前備廂均為全系標配，實用性進一步提升。
而新車內飾最吸睛的當屬39.1英寸MBUX超級大屏，搭配HUD抬頭顯示。更關鍵的是，新車將配備Momenta智能輔助駕駛系統，可實現無導航紅綠燈啟停、無導航自動變道、全場景泊車和循跡倒車，智駕能力看齊主流新勢力。提供5座和6座兩種座椅布局選擇。
底盤更是不含糊，S級同款AIRMATIC空氣懸架和ADS+減振技術悉數下放，后輪轉向技術同樣沒有缺席。
另外呢，新車采用前后雙電機綜合功率310kW，85.5kWh電池組的CLTC純電續航分別為680km和703km。
純電GLC幾乎把奔馳現有的電動化技術都塞了進去，但34.9萬的預售門檻，面對品牌溢價更保守的寶馬iX3和智能化體驗更激進的小米YU7，最終定價該何去何從？
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