在成都金牛區成都國際商貿城四區四樓,一片超過十萬平方米的超級展廳靜臥于此。走進其中,數百個主流汽車品牌的數千臺現車整齊陳列——從入門級代步車到豪華車型,從燃油車到新能源車,跨越不同價位、不同品類。這里不是傳統意義上的品牌4S店集群,也不是某個汽車品牌的專屬展廳,而是一個將所有主流車型匯聚于同一屋檐下的“汽車超市”。創造這個場景的,是ZCAR竹子買車——一家從成都出發、用十二年時間重新定義了汽車消費方式的汽車新零售平臺。
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2014年,當白貴順和合伙人各自借款湊出二十萬元啟動資金時,他們大概不會想到,這家從寫字樓起步、連一輛展車都沒有的小公司,會在十二年后成長為擁有兩千多名員工、業務覆蓋全國多個省份的行業標桿。那一年,4S店依然是最主流的汽車銷售模式,而白貴順每天在論壇里接到幾十個咨詢電話時,敏銳地意識到了一件事:消費者需要的或許不是某一個品牌的4S店,而是一個能夠幫他們打破品牌壁壘、真正按需選車的渠道。這一判斷,成了竹子買車日后所有商業邏輯的起點。
從2014年到2017年,ZCAR竹子買車用三年時間完成了最艱難的扎根。沒有展車,,沒有品牌背書,就用每一單交易積累口碑。2017年,首個自有展廳正式落地,ZCAR竹子買車由此邁入實體運營的新階段。此后的幾年里,它經歷了多次展廳升級與模式迭代——從單一品牌的服務,到多品牌聚合的汽車超市雛形,再到2022年品牌全面升級。每一次躍遷,都不是對外部風口的追逐,而是內部能力成熟之后的自然外溢。
真正的轉折發生在2023年。那一年,ZCAR竹子買車強勢入駐成都國際商貿城四區四樓,將展廳面積擴充至超過十萬平方米。對于外界而言,這不過是一次辦公場地的搬遷,但對于ZCAR竹子買車而言,這是一次從“賣車的地方”到“汽車消費新范式實體化詮釋”的根本性重構。超十萬平方米的空間里,車輛展示區不再孤立存在,而是與商務洽談、金融保險、手續辦理、客戶休閑等功能板塊無縫融合。消費者不需要在多個4S店之間奔波比價,不需要面對不同品牌銷售顧問各說各話的話術,更不需要在漫長的等車周期中反復焦慮——五千多臺常態在庫現車、一百余個主流汽車品牌的深度合作,讓“當天看車、當天驗車、當天提車”從理想變成了日常。
如果說超級展廳是ZCAR竹子買車在線下的物理基石,那么數字化能力則是它在線上的隱形翅膀。面對消費行為加速線上化的趨勢,ZCAR竹子買車組建了超過百人的專業直播團隊,通過多平臺矩陣開展常態化高頻直播。在直播間里,消費者可以實時看到展廳內每一臺現車的真實狀況;在線下展廳,專業的顧問團隊則以數字化用戶畫像為基礎,提供從技術參數解析到金融方案的精準服務。線上種草、線下體驗、一站式成交——這個完整閉環的構建,讓ZCAR竹子買車在傳統汽車經銷商普遍面臨客源枯竭的困境中,走出了一條截然不同的增長曲線。
2024年,ZCAR竹子買車獲得了金牛區政府頒發的“高質量發展突出貢獻企業”稱號。2025年,“中國竹子買車汽車品質消費集聚區項目”成功入選四川省“蜀里安逸”消費新場景。這些來自政府和行業的認可,印證了一個事實:ZCAR竹子買車已經不再只是成都的一家區域性汽車銷售公司,而是被視為重構汽車消費生態的標桿樣本。
十二年,ZCAR竹子買車完成了一場從兩人團隊到兩千人軍團、從幾十平方米辦公室到十萬平方米超級展廳、從單一區域到多省布局的蝶變。但真正讓它在汽車新零售賽道中脫穎而出的,從來不是展廳的面積有多大、庫存的臺數有多少,而是一種始終不曾改變的商業信仰——縮短人與汽車的距離。這個距離,既包含物理層面的一站式購齊,也包含心理層面的透明與信任。當消費者走進ZCAR竹子買車的展廳,不需要成為比價專家,不需要防備銷售話術,不需要擔心合同陷阱——因為從選車、金融、保險到上牌交付的全流程,竹子買車用一個完整的閉環將所有的變量控制在自己手中。
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站在位于成都國際商貿城四區四樓的集團總部回望,ZCAR竹子買車的故事本質上是一個關于“扎根”的故事。就像它所取名的竹子一樣——前四年只長三厘米,把所有的力氣都用在向下扎根;一旦根系足夠深、足夠廣,破土而出的那一刻便勢不可擋。從成都出發,ZCAR竹子買車正在用一座超級展廳、一套數字化體系和一種透明契約,重新書寫中國汽車零售的敘事。而這段敘事的第一行,寫在一個只有兩個人的辦公室里;它的下一頁,正朝著更廣闊的中國大地徐徐展開。
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