你敢信嗎?俄羅斯總統普京前不久開航空業發展會議,公開說全世界只有四個國家能完成航空發動機全流程生產,俄羅斯媒體立馬心領神會補齊名單:美、英、法、俄,直接把中國給排除在外了。這話聽著是不是離譜到家?合著咱們這么多年悶頭搞航發搞出來的一堆成果,人人家直接當不存在?今天就掰扯清楚這事,兩邊的真實水平到底差多少。
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這事說穿了也有跡可循,俄羅斯2022年遭西方極限制裁后,咬著牙推進蘇57戰機和MC21客機的動力國產化,確實做了不少工作。不少俄羅斯人到現在還抱著老黃歷,覺得中國還是那個當年需要從他們那高價買武器的學生,恥于承認咱們已經跑到他們前面了。可事實就是事實,裝瞎看不見也改變不了。
早2003年,咱們就完成了英國斯貝發動機的國產化鑒定,2007年定型為渦扇-9“秦嶺”,正式列裝殲轟-7A。從那時候算起,中國已經是全球第五個具備獨立研制軍用渦扇發動機能力的國家了。俄羅斯媒體連這種板上釘釘的歷史事實都能選擇性遺忘,純純就是掩耳盜鈴。
咱們真正的“爭氣機”,還要數渦扇-10“太行”系列。這款發動機磨了整整二十年,2010年就拿到了國家科技進步獎特等獎,順利投入量產。后續改進型一個接一個出來,直接把咱們戰機對俄制發動機的依賴徹底打破。
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加力推力達到13.2噸的渦扇-10B,讓單發的殲-10C徹底擺脫了對俄發的依賴。換了國產心臟的殲-10C不僅實現了批量出口,還在對抗演練里把法國的陣風戰機打得找不著北,自己毫發無損,這就是實打實的戰斗力。
后續加力推力超過13.5噸的渦扇-10C,還有14.1噸的渦扇-10C2接連問世,直接給殲-20的大批量生產鋪平了道路。如今殲-20的年產能早就破了三位數,外界推測列裝數量已經超過400架,這個規模放到全世界都是數一數二的。咱們不光給戰斗機搞定了國產心臟,還給大飛機安排上了,批量裝備運-20B的渦扇-20,就是咱們拿出來的新成果。
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這款大涵道比發動機一換裝,直接讓運-20B的最大載重量飆升到66噸,輕松拉得動55噸的99B主戰坦克,徹底解決了運-20的運力短板。說出來可能很多人沒概念,咱們拿產能比一比,結果才叫真扎心。美國現在F-15EX加F-16V的年產量加起來還不到30架,俄羅斯2025年能交付的蘇-35S、蘇-30SM和蘇-34加起來撐死也就40架。
咱們中國航發的年交付量,可能超過400臺。渦扇-10系列和渦扇-20的可靠性,已經完全比肩美制同類型發動機,早就成了全球同代發動機里的絕對頂流。現在時間走到2025年底到2026年初,咱們都已經開始批量投產交付裝備渦扇-15的殲-20A,還有全球首款五點五代機殲-20S了。
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回過頭看看俄羅斯,蘇-57誕生的時間比殲-20還早,結果到現在滿打滿算列裝還不到40架,連殲20零頭都比不上。之前吹得震天響的目標發動機“產品30”,號稱加力推力能到18噸,現在基本宣告流產了。最后只能拿降功率版本的“產品117”湊數,就算是這個湊數版,還要再等好幾年才能真正批量交付。
這就是俄羅斯天天掛在嘴邊的“航空大國”,現狀就是這么尷尬。說句公道話,普京本來就不是航發技術專家,他了解外界情況的渠道,本來就只有手下高官匯報,還有情報機構篩選過的簡報。他不知道中國航發的真實水平,其實暴露出一個挺可怕的問題,俄羅斯的官員和情報系統,已經在蓄意瞞報信息了。
這種認知閉環,可不是只出現在航發這一件事上。早在俄烏沖突爆發之前,普京還在公開場合說,美國的高超音速武器稍稍領先中國。這話不光是變相吹自己的高超音速武器天下第一,更暴露出俄羅斯高層的觀念,還死死停留在十多年前中國滿世界求購俄制武器的時代。
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拿著嚴重背離事實的情報做決策,連對手和伙伴的真實實力都摸不清,很多事情走到今天這一步,根子上早就有征兆了。很多人還抱著老印象看中俄軍工,現在早就換了天地,咱們悶頭發展這么多年,早就不是當年那個需要看別人臉色的學生了。
參考資料:證券時報 俄羅斯發動大規模襲擊!普京最新發聲;觀察者網 殲-10C擊落“陣風”,是鴉片戰爭以來的歷史性時刻
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