北京
一架戰(zhàn)機(jī)，靜臥在試飛跑道的盡頭。
陽光打在它的脊背上，泛出黎明前最深沉的色澤。發(fā)動機(jī)尚未點(diǎn)燃，周遭一片寂靜，但那流暢的線條、外傾的雙垂尾，已如一只蓄勢待發(fā)的獵鷹。它叫殲-35A，是這片黑土地上誕生的最先進(jìn)的隱身戰(zhàn)機(jī)。
牽引車緩緩啟動，歷史的時(shí)針隨之倒撥。
同樣的跑道，同樣的風(fēng)，吹過七十五載春秋。
1951年，沈陽城北，新中國航空工業(yè)的搖籃——國營112廠在此落地。五年后的一個(gè)清晨，編號“中0101”的銀翼被拖至同一片機(jī)場。那是殲-5，新中國的第一架噴氣式殲擊機(jī)。
試飛員吳克明坐進(jìn)座艙，發(fā)動機(jī)的轟鳴震動著在場每個(gè)人的胸膛。有人攥緊拳頭，有人紅了眼眶。當(dāng)那架銀白色的戰(zhàn)鷹輕盈離地、刺破蒼穹，這片土地終于有了自己生產(chǎn)的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。那一年，距抗美援朝結(jié)束僅三年。我們曾以血肉之軀迎戰(zhàn)強(qiáng)敵，而今，沈飛用最短的時(shí)間，將圖紙化作了長空利劍。
殲-6，在國家最艱苦的歲月里，撐起了南天的屏障，以23:0的傲人戰(zhàn)績，讓“沈飛制造”的威名響徹異國。隨后，兩倍聲速的殲-7刺破云霄，自主設(shè)計(jì)的殲-8橫空出世。沒有參考圖，全靠中國設(shè)計(jì)師的頭腦去摸索。為解決抖振問題，年近半百的總師顧誦芬三次乘坐教練機(jī)，伴飛觀察。那個(gè)年代，沈飛人用算盤和尺規(guī)，算出了捍衛(wèi)祖國領(lǐng)空半世紀(jì)的傳奇。
歷史的時(shí)針繼續(xù)飛轉(zhuǎn)，跑道上迎來了“飛鯊”。
2012年冬，渤海灣風(fēng)急浪高。殲-15艦載機(jī)如一道黃色閃電，精準(zhǔn)勾住遼寧艦的阻攔索。那震耳欲聾的轟鳴，宣告中國實(shí)現(xiàn)了從陸基到海基的跨越。然而兩天后，研制總指揮羅陽卻因積勞成疾，永遠(yuǎn)倒下了。他用生命托舉戰(zhàn)機(jī)升空，而他的身后，“羅陽青年突擊隊(duì)”的年輕人已接過接力棒。從單機(jī)試飛到編隊(duì)出擊，“飛鯊”家族的航跡正從淺藍(lán)劃向深藍(lán)。
與此同時(shí)，戰(zhàn)場多面手殲-16振翅高飛。它掛載多樣、戰(zhàn)力強(qiáng)悍，被稱作“炸彈卡車”，機(jī)群掠過天際時(shí)的滾雷，是令敵人膽寒的威懾。
而后，便是那個(gè)灰黑色的先行者——“鶻鷹”。
沈飛自籌經(jīng)費(fèi)，大膽假設(shè)、小心求證，讓這架隱身戰(zhàn)機(jī)翩然起舞。
它證明了共和國航空工業(yè)的長子，不僅有完成國家使命的忠誠，更有開拓未知領(lǐng)域的勇氣。這份勇氣，終于在多年后結(jié)出了最飽滿的果實(shí)。
時(shí)間回到現(xiàn)在。跑道上，那架深灰色的殲-35A開始滑跑，加速，昂首沖向云天。
2025年，殲-15與殲-35在福建艦上成功完成電磁彈射，新一代隱身戰(zhàn)機(jī)列陣海天。從殲-5的首次噴氣轟鳴，到殲-35A的馬赫環(huán)驚艷世界；從只能仰望敵機(jī)，到隱身戰(zhàn)機(jī)與世界并駕齊驅(qū)——七十五年間，一代代航空人奉獻(xiàn)了最寶貴的年華。
今年是沈飛建廠七十五周年。這七十五年，是新中國航空工業(yè)從無到有的史詩。這七十五年，是一個(gè)民族自強(qiáng)不息、向天圖強(qiáng)的縮影。
跑道上，那道深灰色的背影已然消失于云端，守護(hù)這片大地。而在這片“中國殲擊機(jī)搖籃”上，新的滑行線正不斷向前延伸，那是一條通往星辰大海的路，關(guān)乎于一代又一代沈飛人的忠誠與夢想。
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