大家好，我是小川太陽

最近一周日本海的海上動態，已經成為周邊各國關注的焦點，日本防衛省幾乎每天都在對外發布我方艦艇航行的跟蹤通報，字里行間藏著難以掩飾的緊張情緒。

整片海域同時出現兩批我方海軍力量，一批艦艇穿過對馬海峽一路向北，最終停靠俄羅斯遠東核心軍港海參崴。

另一批主戰驅逐艦分批駛入日本海中部海域，在開闊海面保持巡航狀態等待俄方艦艇匯合，兩套行動路線同步推進，整套海上行動完全按照中俄年度軍事合作規劃穩步落地，沒有任何臨時突發的作戰調動安排。

只是恰逢日本近期大幅加快擴軍步伐，才讓這次常規遠海行動被外界過度解讀，放大成充滿對抗色彩的信號。

海參崴這座港口到日本東京直線距離僅有一千公里，剛好卡在日本海連通鄂霍次克海的關鍵水道，過去幾十年這片北側海域一直被日本當成自家安全緩沖帶。

我方艦艇能夠常態化停靠當地軍港，等于直接打破日本維持許久的北部海域防御幻想，也讓美日耗費大量資源搭建的第一島鏈封鎖體系露出明顯缺口。

這次分兩路出海的艦艇配置分工清晰，停靠海參崴的編隊由訓練艦和船塢登陸艦組成，搭載四百多名海軍在校學員，核心任務是開展遠海實習和雙邊友好交流。

六月二十三號，83艦編隊率先抵達海參崴碼頭，編隊包含戚繼光訓練艦與昆侖山船塢登陸艦，按照俄方邀請開啟為期四天的友好訪問，訪問期間兩國海軍官兵會互相參觀對方艦艇、走進太平洋艦隊博物館開展專業交流，艦艇還會面向當地普通民眾開放參觀，全程都是禮節性、教學性的海上互動。

戚繼光艦本身沒有搭載重型攻擊武器，核心功能是承擔海軍新人遠洋實操教學，昆侖山艦滿載排水量接近兩萬噸，常年參與亞丁灣護航和中俄海上聯合演習。

立體登陸、物資遠洋投送都是它的核心擅長科目，兩艘艦船搭配出行，能同時完成學員海上實操教學、雙邊軍事交流、兩棲裝備實操展示多重任務，是提前為即將到來的聯合演習做好前期鋪墊。

僅僅相隔一天，日本防衛省對外發布第一條艦艇跟蹤消息，確認舷號117的西寧052D驅逐艦穿過對馬海峽駛入日本海，次日防衛省再次更新通報，舷號119的貴陽艦沿著完全相同的航線跟進進入這片海域，短短兩天兩艘七千噸級主戰驅逐艦先后到位，日本海中部海面就此形成穩定的中方海上作戰編隊。

翻看近十四年中俄兩軍合作記錄就能理清整套行動的底層邏輯，從2012年開始兩國固定舉辦“海上聯合”系列演習，中途僅因疫情短暫暫停，每年六月到九月都會安排艦艇互訪、聯合海空演練、遠洋聯合巡航三類配套行動.

今年六月的艦艇分批出海，完全貼合往年固定的時間節奏，不存在臨時調整行動路線的情況。

當下西太平洋同期有多場大規模多國軍演同步開展，美日連續組織兩場針對性海上演練，三十一國參與的環太平洋軍演也在同一時間段啟動.

美方還在日本南部島嶼新增部署中程導彈發射系統，多國海上力量扎堆亞太南部海域，中俄同步推進北部海域海上協作，只是平衡區域軍事力量分布，對沖域外勢力在周邊搭建對抗陣營的常規操作。

兩國敲定全面戰略協作伙伴關系之后，遠東海上互動的規劃早就提前敲定，艦艇停靠海參崴、日本海聯合巡航、海空協同演練全部寫進年度合作清單，每一步行動都提前對外釋放預告信息.

全程遵循國際海洋法里的自由航行規則，任何國家都沒有理由質疑我方艦艇合法通行的權利。

兩艘052D驅逐艦在日本海停留期間，外界都在猜測本次聯合演習會派出哪些裝備協同俄方開展訓練，參考前兩年“北部?聯合”系列演習的兵力配置，空中、水面、水下多維度裝備大概率會同步登場，整套演練流程會無限貼近真實海上突發場景。

2023、2024兩屆北部聯合演習里，我方空軍多次出動轟6K戰略轟炸機搭配殲16戰機，在日本海上空實操海空聯合打擊科目，戰機飛行路線能夠直接覆蓋日本本州北部沿岸.

日方每次監測到我方軍機活動都會立刻啟動全境防空預警，國內媒體會連續多日報道相關動態，足以看出這套海空協同戰術帶給日方的沖擊。

水下作戰力量同樣會成為本次演習重點看點，去年北部聯合演習首次安排常規潛艇參與中俄水下聯訓，927型綜合援潛救生船全程伴隨保障.

這艘救援船看著沒有導彈、艦炮等攻擊裝備，搭載的多套先進水下聲吶探測設備，搜潛能力甚至超過不少專業反潛護衛艦，演練反潛、水下搜救科目時能發揮關鍵作用。

援潛救生船進入日本海之后，既能給我方潛艇提供水下故障搶修、物資補給支持，也能配合俄方潛艇開展跨國籍水下救援實操.

日本海水下環境復雜，各國常規潛艇、核潛艇常年在這片區域隱蔽活動，聯合反潛會成為本次演習核心訓練內容，雙方艦艇會分組開展大范圍水下目標搜索、識別、驅離全套流程。

055萬噸大驅同樣存在參演可能性，今年三月拉薩艦帶領編隊在日本海開展長達一個月的遠海訓練，過去五年每年都會安排至少一艘萬噸大驅進入這片海域熟悉環境，艦上搭載的高超音速導彈具備遠距離精準打擊能力，只要055型艦艇加入演習編隊，整片海域的遠程威懾能力會直接提升一個層級。

停靠海參崴的昆侖山艦也有可能留在當地參與兩棲登陸演練，十年前中俄海上聯合演習中，同型號071登陸艦曾完整展示立體投送作戰流程，登陸艇、艦載直升機同步出擊完成灘頭登陸，日本北部沿岸長期缺少重型岸防裝備，這套兩棲作戰科目會直觀展示遠洋投送的完整實力。

整套演習不會局限單一海上科目，聯合防空、海上通道護航、突發海上險情處置、錨地防御都會納入訓練清單，中俄兩軍指揮系統會打通數據鏈路，艦艇、戰機、潛艇實時共享海域情報，完整復刻真實海上危機發生后的協同處置模式。

我方艦艇常態化進出日本海、停靠海參崴，直接打破日本經營數十年的海上防御布局，四大層面的變化已經讓當地政府調整原有防務規劃，大量防衛資源被迫重新分配，原本傾斜西南諸島的兵力、裝備預算，需要分出一大半調往北部北海道區域。

第一島鏈原本依靠日本列島形成南北封鎖屏障，過去我方遠洋艦艇想要進入太平洋，只能通過宮古、巴士等南部海峽，美日在這些通道常年部署偵察機、巡邏潛艇不間斷監控，現在依托海參崴港口，我方艦艇能直接從日本北側突破島鏈封鎖，前往北太平洋的航程直接縮短一半，美日耗費多年搭建的封鎖體系實際作用大幅縮水。

中俄艦艇可以依托海參崴軍港，在日本海開展長期常態化聯合巡航，每次編隊途經北海道周邊海域，日本自衛隊都會緊急起飛偵察機、出動驅逐艦全程尾隨跟蹤.

還會第一時間聯系駐日美軍請求支援，持續多年的緊張跟蹤行動，足以證明日本北部海域已經失去所謂安全緩沖屬性。

美日韓搭建的北部聯合防御體系本身存在明顯短板，美軍絕大多數兵力、導彈基地集中部署在日本南部、關島方向，日本海北側缺少重型防空、反潛裝備支撐，日方多次向美方申請增派警戒力量，相關訴求長期被擱置，整套聯勤防御體系在北部海域存在無法填補的漏洞。

日本政府只能重新拆分國防預算，大批量遠程導彈、警戒雷達、反潛巡邏機從西南區域向北調動，原本針對西南島嶼的全套防務規劃被迫推翻重構，軍費開支壓力持續上漲，國內民眾對高額防衛支出的反對聲音不斷增多。

日本近幾年持續推進再軍事化動作，眾議院修改國民投票法簡化修憲流程，大批量量產射程上千公里的遠程打擊導彈，和烏克蘭洽談本土生產作戰無人機，主動放開殺傷性武器出口限制，深度綁定北約各類軍事機制，不斷制造周邊地緣緊張氛圍，借安全危機擴充進攻型軍事力量。

日俄領土爭端長期無法化解，雙邊外交互信基本歸零，日方一邊持續刺激俄方安全底線，一邊在周邊海域頻繁開展針對性軍演，多重危險操作疊加之后，中俄同步加深遠東海上協作，只會持續壓縮日方激進擴張的操作空間，只要日方不停止突破戰后秩序的擴軍行為，類似本次多艦同步進入日本海的常態化行動只會越來越頻繁。

日本本土地形存在天然防御短板，狹長國土太平洋一側聚集全部核心城市、工業產業帶，面向日本海的北岸幾乎沒有完整防空陣地，遠程預警雷達、防空導彈大多集中在九州、琉球、北海道南部，本州日本海沿岸守備力量極度薄弱.

一旦海空力量從北側開展行動，東京、大阪等核心城市缺少多層攔截屏障，日方清楚自身防務短板卻沒有辦法快速補齊，早年受制于戰后和平框架無法大規模擴軍，如今放開軍事限制，重新搭建北部完整防御體系又需要漫長周期，南北防御失衡的現狀短期很難改變。

很多人會把中俄艦艇同步進入日本海的行動簡單解讀為對抗手段，忽略這套常態化海上協作背后維護地區和平穩定的核心初衷，兩國所有海上聯合行動都對外公開完整信息。

演練科目以通道護航、海上救援、危機處置為主，全程不針對任何第三方國家，完全符合全球多數國家海上軍事合作的通用模式。

二戰勝利成果需要周邊國家共同守護，部分國家不斷推動歷史修正主義，試圖推翻戰后國際秩序，中俄持續開展遠東海上互動，也是用實際行動守住歷史定論，避免地區重回軍備競賽、對立沖突的舊局面，對沖域外國家在亞太拉攏盟友、劃分陣營制造分裂的行為。

遠海訓練路線持續完善同樣是我方海軍發展的正常需求，單一南部海峽出海的模式存在明顯局限，常態化利用日本海、鄂霍次克海開展遠洋實操，能讓艦艇官兵適應不同海域洋流、氣象、水下環境，全方位提升遠洋處置各類突發狀況的能力，這是任何一支遠洋海軍成長過程中都需要完成的訓練內容。

區域安全從來不是單一國家獨自掌控的局面，單方面無限制擴軍、部署進攻性武器只會制造新的安全矛盾，周邊國家通過平等軍事協作平衡區域力量，反而能減少誤判、管控海上摩擦，避免局部海上沖突持續升級。

本次兵分兩路挺進日本海的艦艇行動只是年度常規安排，后續中俄聯合演習、聯合巡航還會按計劃持續開展，整套海上協作體系會長期穩定運行，東北亞海域的和平穩定，需要各國摒棄對抗思維，共同維護開放、安全的海上通行環境，依靠常態化溝通協作化解地緣分歧，才是長久可行的發展路徑。